說到現在的大眾車型，恐怕消費者最擔心的就是雙離合變速箱。其實大眾是最早發展民用車輛雙離合變速箱的廠商，只是因為主推的乾式雙離合變速箱早期確實會產生高溫，造成了固有印象。那麼2019款Sagitar搭載的雙離合變速箱車主還在擔心會高溫嗎？這款車究竟值不值得購買。

乾式雙離合也就是說並沒有將離合器片的散熱沒有采用變散熱油進行散熱，儘管容易高溫，但是成本和體積都更小。沒有經過多年的最佳化很難做到極佳的穩定性。

這一代Sagitar的外觀設計豪華感十足，整體都更加精緻的同時，內飾也得到了全面的升級。大量的軟質材料觸感極爽，而且鍍鉻飾條的點綴和Passat有幾分相像。

動力上推薦1.4T版本，相比於入門動力並沒有貴多少，但更迅猛的提速和更優秀的穩定性都充滿價效比。除了手動變速器並沒有手自一體可以選擇，但是這已經是第6代的雙離合變速器演化版本，效能和維護不用擔心。

空間方面確實提升不少，乘坐空間感受也更加優秀，但是更讓人驚喜的是沒有了上一代Sagitar的那種壓抑感，後排的三角窗也更加通透。

這裡一本車，每日更新。