因為一輛車出現問題就把一個品牌封殺掉，這世上就沒有車可買了。

曾經大眾Sagitar斷梁；福特Kuga、Mondeo斷軸；通用幾乎全系車型有斷軸風險等等，它們不還是活得很好？

賓士汽車的品質在BBA中，在所有豪華品牌陣營中都是絕對的領先者，縱使如此也不能保證不出任何質量問題。

鬧得沸沸揚揚的西安利之星賓士汽車漏油事件是典型的一粒老鼠屎壞了一鍋湯的案例。

原本事件是可以避免的，只要4S店不昧良心出售問題車輛——交車時已經知道發動機漏油卻隱瞞不報，最後故意拖延處理。

事件最終會由質監、工商部門介入調查，賓士中國出面致歉而得到和諧解決，但毫無疑問西安利之星對事件處理不當給賓士品牌造成了無可挽回的惡劣影響。

利之星母公司利星行是賓士中國區最大的代理商，近於壟斷地位，或許這才是其孤高自傲的重要原因，而國內消費者權益保護執行不力也為4S店的橫行霸道提供了溫床。

有則改之無則加勉理應成為處理問題的常態，而不是令事態擴大化各方利益都受損時才會悔過。