對人們體驗來說最大的區別可能就是錢，執行時間，環境不一樣！高鐵和動車除開執行區間太大的話時間差別較大！其它基本（基本）無差！火車最慢了！但是票價是最便宜的！同時過年回家的話一般也是最擠的！

時速200公里以上叫動車，時速300公里以上叫高速動車。動車是以車體為動力，叫主動牽引。普速客車是以車頭為動力（車體無動力），叫被動牽引。

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.在中國有三種類型的時速在200KM/H以上的鐵路線路，分別叫：動車組(車次命名“D”打頭，“動”的拼音首字母)、高速動車(車次命名“G”打頭，“高”的拼音首字母)和城際高速(車次命名“C”打頭，“城”的拼音首字母)。在速度上，動車組是200KM/H級別的，高速動車和城際高速都是300KM/H級別的。

2.

動車是列車車型，高鐵是鐵路線路型別。

3.

動車在有砟鐵路上，高鐵在無砟鐵路上。

4.

還有一個不同就是車票的不同，D是動車，也就是拼音的DongChe，而高鐵的車票是G，也就是拼音字母的GaoTei。 （由於本人沒保留高鐵車票，所以大家就腦補一下畫面吧。其實除了這個D變成了G以外，其他都跟動車票一樣的。）

1、高鐵無疑是高標準、嚴要求的鐵路。相對於其他其他普通鐵路而言，設計執行速度標準達250公里以上的鐵路稱之為高鐵。此外有國家1級鐵路、二級鐵路等等不同級別鐵路線(其實與高速公路與普通公路同理)。 2、快車無疑是指☞執行速度較快、停靠點較少(一般在地級市停靠)的旅客列車，直快包含其中。快車顯然比普通客運列車行使的更快一些，票價也高一些。 3、動車是伴隨著高鐵的建設與開通而製造出執行速度更快、動力更強、執行更加平穩的由車頭車廂組成的8節動車組/或由16節組成二個動車組執行的。中國的動車組為"和諧號""，現已生產出功能更先進的執行速度達350km/h的"復興號"動車組。普通動車組可執行在高鐵上，也可執行在國家1級鐵路上，顯然在1級鐵路上執行，速度會減緩。而裝置更先進的"復興號"動車，執行時速300公里以上高鐵，必須是無砟軌道，及各項裝置要求極高，因此執行成本極高，票價自然居高不下。 4、火車是人類交通工具。1804年由英國的礦山技師德里維絲克利用瓦特蒸氣機原理，製造出世界第一臺蒸氣機車，因當時的燃料是木頭、煤炭，故稱之為火車而沿用至今。在鐵路線上行使的一切車輛都稱之為火車…