據我所知購買HOVER H5的朋友多半都選擇了2.0T柴油發動機。
這款2.0T柴油發動機代號為GW4D20D，還有一個通俗的叫法叫綠靜發動機，由長城自主研發。從發動機的各項資料來看確實是國內同級別發動機的強者。而且2018款的HOVER H5車型2.0T發動機額定功率到達110KW，最大扭矩320N，基本可以滿足各項越野路況。官方給出的新款發動機採用了多種國際先進技術，而且油耗進一步降低，動力有小幅度的提升。綜合實際來看HOVER H5柴油發動機真實油耗在8個左右，但是你別忘了它是柴油，長期使用可是比汽油便宜一大截！
耐用性基本上不用考慮，耐用性向風駿皮卡看齊。HOVER H5上市多年網上的車黑，很少噴這款車，畢竟實力在那擺著。長城的皮卡多少年銷量第一，滿大街都是拉貨的長城皮卡，也沒有聽說人家天天進修理廠的。而HOVER H5的可多設計點都參照了風駿皮卡，就連發動機都有通用的。可靠性自然沒得說。
最後提醒老鐵，買柴油車時間長了，發動機老化，汽車隔音老化就得忍受柴油機特有的噠噠噠聲了。不過這些都可以忍受。
綜合來說柴油版的H5動力強，發動機可靠，油耗水平中等偏下，車身耐用，是一款值得推薦的草根越野車。
據我所知購買HOVER H5的朋友多半都選擇了2.0T柴油發動機。
這款2.0T柴油發動機代號為GW4D20D，還有一個通俗的叫法叫綠靜發動機，由長城自主研發。從發動機的各項資料來看確實是國內同級別發動機的強者。而且2018款的HOVER H5車型2.0T發動機額定功率到達110KW，最大扭矩320N，基本可以滿足各項越野路況。官方給出的新款發動機採用了多種國際先進技術，而且油耗進一步降低，動力有小幅度的提升。綜合實際來看HOVER H5柴油發動機真實油耗在8個左右，但是你別忘了它是柴油，長期使用可是比汽油便宜一大截！
耐用性基本上不用考慮，耐用性向風駿皮卡看齊。HOVER H5上市多年網上的車黑，很少噴這款車，畢竟實力在那擺著。長城的皮卡多少年銷量第一，滿大街都是拉貨的長城皮卡，也沒有聽說人家天天進修理廠的。而HOVER H5的可多設計點都參照了風駿皮卡，就連發動機都有通用的。可靠性自然沒得說。
最後提醒老鐵，買柴油車時間長了，發動機老化，汽車隔音老化就得忍受柴油機特有的噠噠噠聲了。不過這些都可以忍受。
綜合來說柴油版的H5動力強，發動機可靠，油耗水平中等偏下，車身耐用，是一款值得推薦的草根越野車。