比較適合年輕騎友駕馭的摩托車還是比較多的,好在題主做了一些描述,這樣就可以根據需求來進行精準推薦。題主的描述是“本人28歲,身高170cm,體重60公斤,工薪階層,想入手一輛質量較輕的城市用摩托車,比較看好貝納利502c或類似車型”。
根據描述來看題主選擇車型的主要用途是城市代步使用,並且也已經有了目標車型,但目標車型和前後描述有很大的矛盾,因為貝納利502c在質量上不可能做到輕,它整備質量達到了220kg,這樣對於題主來說平時的使用中,將會有很大的困難。鑑於題主比較鍾情於太子車,所以推薦一款整備質量輕,比較適合城市代步使用的太子摩托車——豪爵TR150。
它是一款外觀時尚,效能穩定綜合表現還算不錯的平時代步車輛,這款豪爵TR150整備質量144kg,雖然算不上非常輕但輕量化控制還是比較可以的。
其次,這款車的座高也不是很低有737mm,這樣題主駕馭起來也不會太過憋屈,並且這款TR150的操控表現也是比較可以的,基本上和普通跨騎車能夠保持一致,並沒有太子摩托車那種略顯笨重的操控表現。動力方面 TR150雖然算不上非常出色,但它所搭載的這款單缸風冷電噴發動機,基本上能夠滿足日常的騎行需求。
比較適合年輕騎友駕馭的摩托車還是比較多的,好在題主做了一些描述,這樣就可以根據需求來進行精準推薦。題主的描述是“本人28歲,身高170cm,體重60公斤,工薪階層,想入手一輛質量較輕的城市用摩托車,比較看好貝納利502c或類似車型”。
根據描述來看題主選擇車型的主要用途是城市代步使用,並且也已經有了目標車型,但目標車型和前後描述有很大的矛盾,因為貝納利502c在質量上不可能做到輕,它整備質量達到了220kg,這樣對於題主來說平時的使用中,將會有很大的困難。鑑於題主比較鍾情於太子車,所以推薦一款整備質量輕,比較適合城市代步使用的太子摩托車——豪爵TR150。
它是一款外觀時尚,效能穩定綜合表現還算不錯的平時代步車輛,這款豪爵TR150整備質量144kg,雖然算不上非常輕但輕量化控制還是比較可以的。
其次,這款車的座高也不是很低有737mm,這樣題主駕馭起來也不會太過憋屈,並且這款TR150的操控表現也是比較可以的,基本上和普通跨騎車能夠保持一致,並沒有太子摩托車那種略顯笨重的操控表現。動力方面 TR150雖然算不上非常出色,但它所搭載的這款單缸風冷電噴發動機,基本上能夠滿足日常的騎行需求。