長城哈佛H5和江鈴3.0皮卡(江西五十鈴D-MAX)這兩款車我研究的比較多，之前想買硬派越野車做了比較多的比較，我對比的都是柴油車。
先說 哈佛H5
綠靜柴油發動機也是技術比較牛的中國產發動機了，但是⚡高壓共軌這個技術是進口的，壞了修起來非常貴一個油嘴賭了就是1千多，要是加了品質不好的油就麻煩了。車開起來動靜比較大，用 柴 字來形容不知道你們會不會理解。有次去4s店看見一輛新的h5開去修，分動箱壞了，新車就壞了，這個訊息讓我有點憂傷，對h5報了很大的希望，後來據說是一個新手，沒有停車掛低四，操作不當導致的。h5的越野效能沒得說，PRADO能上的它也能上。h5應該是同級別同價位效能最出色的硬派越野車了。
江西五十鈴D-MAX
五十鈴的這個3.0發動機是日本很優秀的發動機，在很多卡車貨車甚至挖掘機都在用這個發動機，強大的扭力是這個發動機的特色。哈佛h5有的他都有。如果要長途穿越，肯定是五十鈴的穩定，皮卡的改裝空間非常大，可以拉貨改越野房車。
最近新出了五十鈴單排越野房車可以照這個方案改裝，總之適合自己就好。
長城哈佛H5和江鈴3.0皮卡(江西五十鈴D-MAX)這兩款車我研究的比較多，之前想買硬派越野車做了比較多的比較，我對比的都是柴油車。
先說 哈佛H5
綠靜柴油發動機也是技術比較牛的中國產發動機了，但是⚡高壓共軌這個技術是進口的，壞了修起來非常貴一個油嘴賭了就是1千多，要是加了品質不好的油就麻煩了。車開起來動靜比較大，用 柴 字來形容不知道你們會不會理解。有次去4s店看見一輛新的h5開去修，分動箱壞了，新車就壞了，這個訊息讓我有點憂傷，對h5報了很大的希望，後來據說是一個新手，沒有停車掛低四，操作不當導致的。h5的越野效能沒得說，PRADO能上的它也能上。h5應該是同級別同價位效能最出色的硬派越野車了。
江西五十鈴D-MAX
五十鈴的這個3.0發動機是日本很優秀的發動機，在很多卡車貨車甚至挖掘機都在用這個發動機，強大的扭力是這個發動機的特色。哈佛h5有的他都有。如果要長途穿越，肯定是五十鈴的穩定，皮卡的改裝空間非常大，可以拉貨改越野房車。
最近新出了五十鈴單排越野房車可以照這個方案改裝，總之適合自己就好。