萬惡的"勞務派遣制"就是國企規避《勞動法》的保護傘，高鐵美女、廣鐵集團廣大職工那個工齡不超半年以上，還揹著"勞務派遣"稱號，誰管、誰問，都是眼淚。

乘務員勞務工是指鐵路客運企業與勞務派遣公司簽訂用人合同，由勞務公司提供勞務輸出所產生的用工。從僱傭關係上來說，乘務員勞務工只和勞務公司有法律上的關係，所以，不存在能不能轉為正式工（合同制）的問題。但現在為了留住優秀的工作人員，不同的鐵路局都有一些特定條件，從勞務工中挑選一些業務尖子轉為正式工。比如，有的鐵路局規定，在客運系統技能比武中取得一定名次的，可以轉為正式工，還有的鐵路局規定，透過列車長考試，考上列車長的也可以轉為正式工，另外，比如在搶險、突發事件等表現突出立功的，也可以轉正。還有一種可能就是客運段因為加開列車等需要大量招收新人時，也會優先在勞務人員中考慮，但這種情況機率較低。因此，乘務員勞務工能否轉為正式工，主要看是否有相關的政策，這樣的政策在當勞務工前要打聽清楚，如果有，就要制定目標努力工作，爭取早日轉正。