不會！！
1.六座奇葩。為了六年內少跑兩次檢車，最舒服的第二排少座一個人！五人乘坐就要用到最不舒服的最後一排。並且是和行李坐在一起。所以，6座車單純為了迎合政策，實用性大打折扣！
2.這個尺寸，六人坐滿，後備箱太小，嬰兒車都放不下！ODYSSEY滿員後，後備箱容積都不行，更何況gl6的尺寸。大眾Touran L為了這個後備箱容積，連備胎都不帶了！！
3.三缸機子。我不知道通用這個怎麼樣，但是我知道寶馬X1那個三缸，震動噪音都很大，特別是剛啟動的時候。我估計和大眾途安的14t會有明顯差距！
4.與競爭對手比。途安，傑德一直不瘟不火。銷量一般，gl6上市也沒有多少銷量可以搶。並且傑德在小改款之前，六座版本就已經停產，就是因為第三排的空間太過狹小，小改款後五座版仍是主力。Touran L的六座和七座都是訂單生產，有五座版本兒直接改裝，優惠在3萬左右。gl6上市就有可能面臨降價促銷。
5.這貨早晚有五座版本賣，它就是一臺奢侈的五座車。
不會！！
1.六座奇葩。為了六年內少跑兩次檢車，最舒服的第二排少座一個人！五人乘坐就要用到最不舒服的最後一排。並且是和行李坐在一起。所以，6座車單純為了迎合政策，實用性大打折扣！
2.這個尺寸，六人坐滿，後備箱太小，嬰兒車都放不下！ODYSSEY滿員後，後備箱容積都不行，更何況gl6的尺寸。大眾Touran L為了這個後備箱容積，連備胎都不帶了！！
3.三缸機子。我不知道通用這個怎麼樣，但是我知道寶馬X1那個三缸，震動噪音都很大，特別是剛啟動的時候。我估計和大眾途安的14t會有明顯差距！
4.與競爭對手比。途安，傑德一直不瘟不火。銷量一般，gl6上市也沒有多少銷量可以搶。並且傑德在小改款之前，六座版本就已經停產，就是因為第三排的空間太過狹小，小改款後五座版仍是主力。Touran L的六座和七座都是訂單生產，有五座版本兒直接改裝，優惠在3萬左右。gl6上市就有可能面臨降價促銷。
5.這貨早晚有五座版本賣，它就是一臺奢侈的五座車。