從市場上看，汽車這個市場每年都在增長中的，但是由於各超一線一線城市的限行政策不斷推出和完善，所以就出現了汽車租賃市場，其中也不乏老牌的神州租車等一直深耕長租市場的老品牌，也包括快要倒閉的新品牌立刻出行。當然汽車工業的發展也是體現一個國家經濟上綜合實力的一方面，也因此在汽車品牌的融資中，國家會有相應放鬆的政策來支援，比如中國產汽車最近幾年的出口，以及國家前期對於中國產電動汽車品牌的支援。

因此，只要市場需要還沒有被飽滿之前，汽車的租賃市場是絕對的存在，這個存在的原理就類似於租房市場那樣，有的人因為出差到遠離自己生活以外的一千公里，要租車出行，也有像限行城市外的，搞不了限行區內的車牌，也會考慮用短時租賃來滿足快速的出行需求以及方便性的出行需求。

只是有一點，為什麼融資租賃汽車市場做不大，以及採用的汽車不高階。個人認為是跟我們國民目前的一個素質問題，說白了就是自己的東西很愛惜，朋友熟人的東西注意點，租過來的消費型物品就能貪便宜就貪便宜能死勁用就死勁用能隨心所欲就隨心所欲能不犯法就行了。

所以說且行且難行了，因為現在來說立刻出行在廣州是已經沒有共享汽車可用了，剩下的就只有像解決短距離的共享小電動汽車了。