這款車最讓人滿意的地方我個人覺得首當其衝要數它的外觀吧，不管是年輕人，還是中年人，也不管是男人還是女人，應該都會喜歡它，感覺看到它就愛上了它，車身的設計感很強，很好看，另外一點讓我很滿意的地方我覺得是它的節油，SUV的車型，但是油耗卻不高，不到7個油百公里，真是讓人太喜歡了。
真是讓人太喜歡了。 如果從材質上來講的話，這個車的內飾還是很不錯的，沒有什麼硬的部分，而且座椅摸著也比較舒服，坐著也很不錯，舒適度也比較高，沒有什麼特別強的味道，稍微散一散空氣就很乾淨了，但是如果從設計角度上來講的話，這個車的內飾我覺得設計的不那麼讓我滿意，我前面就說了，它的大屏設計的那種造型就好像給大螢幕蓋了個蓋兒，有些難看。
榮放用的是全新升級的TNGA平臺，整車的質感提升明顯。高速行駛時，底盤非常的平展，懸架調校的韌性好。發動機配置上榮放是取消了上一代的2.5L自吸發動機，採用了2.0L和2.5L雙擎發動機兩個版本，也是榮放第一次搭載了雙擎發動機，並且還匹配了E-CVT變速箱，發動機加電機的綜合功率接近220馬力，效能方面足夠稱得上是黑馬了。
榮放四驅的效能讓我駕駛這輛車轉彎時方向精準，越野跑山地時前後輪動力強勁，各種路段都輕鬆駕馭。所以也推薦你
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真是讓人太喜歡了。 如果從材質上來講的話，這個車的內飾還是很不錯的，沒有什麼硬的部分，而且座椅摸著也比較舒服，坐著也很不錯，舒適度也比較高，沒有什麼特別強的味道，稍微散一散空氣就很乾淨了，但是如果從設計角度上來講的話，這個車的內飾我覺得設計的不那麼讓我滿意，我前面就說了，它的大屏設計的那種造型就好像給大螢幕蓋了個蓋兒，有些難看。
榮放用的是全新升級的TNGA平臺，整車的質感提升明顯。高速行駛時，底盤非常的平展，懸架調校的韌性好。發動機配置上榮放是取消了上一代的2.5L自吸發動機，採用了2.0L和2.5L雙擎發動機兩個版本，也是榮放第一次搭載了雙擎發動機，並且還匹配了E-CVT變速箱，發動機加電機的綜合功率接近220馬力，效能方面足夠稱得上是黑馬了。
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