發動機正時皮帶的更換不單單需要看里程數，同時還要看使用時間，一般汽車廠家都會給出使用里程和時間兩個標準，大多都是5年或10萬公里更換一次，也有個別車型使用的是長壽命皮帶，可以10年或15萬公里更換，所以說你的車到底要不要換還需要看使用時間和車型。

看車型了，親戚的奧迪A6L2.0T的用到15萬才換，我標緻408用到9萬公里，在外面換的，到15萬又換了一根，下次到21萬，其實第二次用到18萬也沒問題，但為了保險還是換了，不能因小失大，換正時套件才四五佰，要是斷了引起的故障修好可不止兩三個四五佰，車還不見得比以前好用

目前，具有正時皮帶的發動機日見稀少，除了市面上的V型佈局的發動機，因為結構原因，大多采用正時皮帶外，大多使用了金屬鏈條作為正時系統的傳動。少量的四缸機，部分老車型以及中國產發動機使用正時皮帶。正時皮帶的使用壽命一般在6到10萬公里，如果正時皮帶外面的防塵措施得當，可以堅持到10萬公里，有些車型防塵罩不周密，小顆粒的石頭子進入，導致皮帶有損傷的話，壽命會縮短。您的愛車目前的公里數，更換正時皮帶也不算浪費。另外，更換正時皮帶時，請檢查曲軸油封，水泵，正時皮帶惰輪，漲緊輪等附件機構是否有磨損以及損傷以及漏油漏水。希望您用車愉快。