知名的三大日系汽車分別是豐田、本田、日產三大車系,其實日系三大的發動機都是不錯的,如果說非得選出一款最好的,我認為應該是本田的發動機。不是有句話說買發動機送汽車,這已經說明了本田發動機的好壞。
本田汽車系列擁有著VTEC、i-VTEC、地球夢三大最核心技術,我們對本田發動機的認識應該是從本田發明了VTEC可變氣門正時和升程電子控制系統這項技術的時候。這項技術的優點是降低了油耗,提高了動力,並在一定程度上動力和燃油經濟性基本達到了均衡,這項技術透過Accord、CIVIC等車型將將其推廣開來。
當然也存在的缺點就是發動機積碳嚴重的問題。而地球夢發動機技術將對VTEC進一步進化,對油耗、動力等方面更加的注重。
豐田車的發動機也是很不錯的,其可靠性好不容易發生故障,優點是熱效率高,缸內直噴加歧管噴射的雙噴射加上雙迴圈和雙可變氣門正時也可以起到很好的節油效果。在動力方面也不差勁。
日產的特點是舒適性,發動機方面大家對其印象並不是很深刻,讓大家知道它的也就是在最近最出名的VQ發動機,讓我們很多人知道了它,優點是動力響應積極,動力平順耐用。
知名的三大日系汽車分別是豐田、本田、日產三大車系,其實日系三大的發動機都是不錯的,如果說非得選出一款最好的,我認為應該是本田的發動機。不是有句話說買發動機送汽車,這已經說明了本田發動機的好壞。
本田汽車系列擁有著VTEC、i-VTEC、地球夢三大最核心技術,我們對本田發動機的認識應該是從本田發明了VTEC可變氣門正時和升程電子控制系統這項技術的時候。這項技術的優點是降低了油耗,提高了動力,並在一定程度上動力和燃油經濟性基本達到了均衡,這項技術透過Accord、CIVIC等車型將將其推廣開來。
當然也存在的缺點就是發動機積碳嚴重的問題。而地球夢發動機技術將對VTEC進一步進化,對油耗、動力等方面更加的注重。
豐田車的發動機也是很不錯的,其可靠性好不容易發生故障,優點是熱效率高,缸內直噴加歧管噴射的雙噴射加上雙迴圈和雙可變氣門正時也可以起到很好的節油效果。在動力方面也不差勁。
日產的特點是舒適性,發動機方面大家對其印象並不是很深刻,讓大家知道它的也就是在最近最出名的VQ發動機,讓我們很多人知道了它,優點是動力響應積極,動力平順耐用。