因為這兩種機器在正時配氣方面各有特點。所以在活塞行程方面做了調整。

日常使用主要表現在頂杆機動力大，結構簡單，缺點震動隨著轉速提高而加大。

鏈條機安靜，轉速高。缺點動力弱。構造複雜。

國內生產工藝的緣故，國內頂杆機造得比鏈條機好，而且可靠性很高。按時保養可以輕鬆達到幾萬公里不用開發動機大修。

摩托車頂杆機和鏈條機是發動機配氣機構中所採用的兩種不同的技術。

頂杆機就是在發動機配氣機構中，透過下置凸輪軸，上置頂杆驅動氣門開閉的一種方式。

鏈條機就是上置凸輪軸，透過時規鏈條連線曲軸，驅動氣門開閉的一種方式。

頂杆機優點：結構簡單，故障率低，維修方便；缺點：噪音大，配氣延時，頂杆易斷裂。

鏈條機優點：配氣精準，噪音小；缺點：鏈條容易被拉長，氣門容易被打。

由於配氣方式的不同，也決定了這兩種發動機在動力特性上也有所不同。一般而言，頂杆機扭矩大、有勁，適合拉貨；而鏈條機由於可以能做到很高的轉速，獲得更大的功率，速度極限上可以跑的更快。

希望上面的回答對你有幫助！