那麼再結合題主的問題來看，捷途X70這款車用得怎樣？下面我就來給大家簡單說明一些資料。
事實上捷途X70這款車型它的整體智慧配置來講，在同價位當中只能說處於非常一般的水平，甚至可以說在目前比較主流的主動安全配置建設方面，這款車型幾乎是呈現一片空白的這麼一個狀況。所以說這款車型吸引消費者一定有多個方面的原因。
而從車輛實際的表現來看，我認為這款車型能夠俘獲消費者芳心的點主要體現在兩個方面。首先第一方面就是它整體的技術基本上都是按照奇瑞成熟技術平臺演化而來的，所以說在整體的技術穩定性方面，消費者把它能夠自然而然與奇瑞聯想到一起，而這一點就是它作為一個全新品牌的重要優勢所在。而除了這方面的亮點之外，這款車型它主打的依舊是中國產品牌善用的價效比亮點。因為在目前來看，這款車型應該可以說是最主流的且價格最親民的中型SUV代表，並且在同價位當中，它幾乎是沒有對手。
總結：可以說對於部分追求價效比以及空間級別優勢的消費者來講，這款車型它的吸引力是非常的明顯。
已經開好幾個月了，動力，空間以及舒適性給我的感覺都還是可以的，不過最近試駕了朋友才買的歐尚X7，它的雙免政策讓我心動了，可惜我才買車不久啊
那麼再結合題主的問題來看，捷途X70這款車用得怎樣？下面我就來給大家簡單說明一些資料。
事實上捷途X70這款車型它的整體智慧配置來講，在同價位當中只能說處於非常一般的水平，甚至可以說在目前比較主流的主動安全配置建設方面，這款車型幾乎是呈現一片空白的這麼一個狀況。所以說這款車型吸引消費者一定有多個方面的原因。
而從車輛實際的表現來看，我認為這款車型能夠俘獲消費者芳心的點主要體現在兩個方面。首先第一方面就是它整體的技術基本上都是按照奇瑞成熟技術平臺演化而來的，所以說在整體的技術穩定性方面，消費者把它能夠自然而然與奇瑞聯想到一起，而這一點就是它作為一個全新品牌的重要優勢所在。而除了這方面的亮點之外，這款車型它主打的依舊是中國產品牌善用的價效比亮點。因為在目前來看，這款車型應該可以說是最主流的且價格最親民的中型SUV代表，並且在同價位當中，它幾乎是沒有對手。
總結：可以說對於部分追求價效比以及空間級別優勢的消費者來講，這款車型它的吸引力是非常的明顯。