車輛定價與四個方面的考量有直接關係……
第一個：成本（這裡指看的見的成本）。中國產版車身拉大拉長，配置豐富，看起來豪華大氣，看的見的成本確實高了不少……
第二個：競品的價格。中國產版價格對標競品價格參考，誰寫的高，華人就覺得誰的品牌越NB嘛……畢竟絕大多數華人對品牌認知是“睜眼瞎”……畢竟“你永遠泚不醒一個睜著眼的瞎子”……
第三個：價格預期走勢。定價高一些，才能為以價換量的價格戰預留更大的空間……消費者30多萬入手，得到40多萬的車，告訴朋友“小50萬”的價格，這種面子和享受，是人生巔峰的感腳啊，一生能有幾次？！
第四個：客戶群體特徵。國內車主，大家懂的……“華晨寶馬”四個字一摳，車主就已經8折得到了一輛個頭大，配置豐富的“進口品牌”豪車了……什麼進口出口的，“中國的就是世界的”……
加速，“我靠，推背感強烈”，“我靠，這不就是飛嘛”……
因為中國產的寶馬更好，透過這次疫情你就看出來了，中國的各方面還是規範統一的，所謂的發達國家，也就那麼回事，不要再自己看不起自己了。
車輛定價與四個方面的考量有直接關係……
第一個：成本（這裡指看的見的成本）。中國產版車身拉大拉長，配置豐富，看起來豪華大氣，看的見的成本確實高了不少……
第二個：競品的價格。中國產版價格對標競品價格參考，誰寫的高，華人就覺得誰的品牌越NB嘛……畢竟絕大多數華人對品牌認知是“睜眼瞎”……畢竟“你永遠泚不醒一個睜著眼的瞎子”……
第三個：價格預期走勢。定價高一些，才能為以價換量的價格戰預留更大的空間……消費者30多萬入手，得到40多萬的車，告訴朋友“小50萬”的價格，這種面子和享受，是人生巔峰的感腳啊，一生能有幾次？！
第四個：客戶群體特徵。國內車主，大家懂的……“華晨寶馬”四個字一摳，車主就已經8折得到了一輛個頭大，配置豐富的“進口品牌”豪車了……什麼進口出口的，“中國的就是世界的”……
加速，“我靠，推背感強烈”，“我靠，這不就是飛嘛”……