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  • 1 # 一時瑜亮

    前四後八是主流,後六車很少見,實用性也很差,首先,因為最後一橋是單輪的,載重力和制動力都不好。其次,過收費站時會被認定為四軸車,並按四軸車來收費,得不嘗失。

    後六車唯一的優點在於最後一橋可以提升,在空車或輕載時提升起,作前四後四車使用,但是如果你有這麼一臺車,而經常空載或輕載的,那你是賺不到錢的。

  • 2 # 原點173718506

    個人主觀觀點,不對之處望見諒,現在公路超限規定是4軸車31噸吧!前四後六皮重超過十噸了吧!前四後八皮重十二噸左右!拉的貨淨重就是那十八九噸,有固定貨源和固定活的話,如果山區路況不太好可以考慮前四後八,平原路況好的情況可以考慮前四後四,沒有固定貨源的話不建議你買這車,我朋友有跑半掛車,和前四後八的,和兩軸6.8米車,和4.2米藍牌車的,前提是都沒固定貨源,半掛跑長途或短途活還還找些,省內4.2米車搶6.8米車一部分貨源,6.8米車跑長途拉綠通還可以,配貨還是不太多,前四後八跑不好跑,多的貨半掛拉了,少的6.8米拉了,配的貨有時和4.2米或6.8米拉的多數一樣多……跑有半年賣了,貨不好配……有固定貨源就不說了

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