新FOCUS1.5T發動機會不會出現機油增多現象？從這款發動機的設計上看，幾乎沒有這種可能，可以放心使用。自從今年開年以來繼本田CRV1.5T地球夢發動機發生機油增多現象以後，長安CS75也發生此類現象，讓消費者在購買1.5T車型時心有餘悸，不過1.5T發動機機油增多現象並不是普遍存在的。

2013年福特1.5T發動機誕生後，率先搭載在長安福特Mondeo，之後又陸續搭載在Kuga、FOCUS、Taurus等主力車型上。為了該款發動機能適合中國的工作環境，負責中國產化發動機調效的技師們，北到黑龍江最寒冷地區，南至海南島最炎熱地區以及空氣稀薄的青藏高原等地對發動機的各種引數進行調整，以確保該款發動機在國內的任何一個地方能夠持續高效的穩定工作。

新FOCUS1.5T發動機採用了頂置缸內直噴系統，高壓噴油嘴位於燃燒室頂部，與側置噴油嘴不同，頂置噴油嘴不會將燃油噴射在氣缸壁上，也避免了溼壁現象的發生，溼壁現象機油會被稀釋，導致機油增多現象。這次本田1.5T發動機的機油增多現象主因就是這種溼壁現象。

其實作為一家全球性車企，就應該拿出過硬的產品，來滿足不同層次的消費者需求，這不止是對消費者負責，更是對自己負責，這樣的企業才能得以長足發展。