我覺得吧，復飛的情況下，飛機的速度肯定是準備要降落的速度，速度肯定很低，所以為了使飛機儘快提速，一方面會加大油門，一方面肯定要回收起剛剛放下的起落架，以減少空氣阻力，儘快提速！

飛機復飛要收起落架，原因很簡單：1是降低空氣阻力.有益於在短時內加速.2是因為現代高超音速戰飛機，起落架是一個自動控制、減振和加速滑行以及支撐機體的操縱系統，飛機一旦脫離地面起飛，就自動收起起落架.既減小空氣阻力，又縮小飛機體積.降低噪聲.減小振動.提高了飛機的安全指數.

復飛是飛機在對準跑道準備著陸過程中因意外情況拉起，以便再次進入的動作。這個過程要不要收起落架試情而定，一般是要將起落架收起。

飛機不同的構型對於最小允許錶速的數值是有影響的。對於民航客機來說，一般就存在起落架收起和放下兩種構型。飛機在著陸時速度比較低，起落架收起後，更有利於飛機的穩定。另外，放下起落架後的最大允許速度也是有要求的，否則會影響飛機結構，一般飛機都會有這類告警。

但是也有不收起落架的。民航有規定：遇上某程度的風切變時，起落架是可以不需立即收起，以免收起時因空氣阻力改變對航機爬升產生影響。只要確保航速沒有超越該機型放下起落架時的速度，一般不會對航機結構有影響。