電子差速鎖在彎道中可以對內側車輪施加制動，同時根據情況輕微增加發動機輸出，從而在不損失動力的情況下提高彎道穩定性。所以對於轎跑來說非常重要，新名爵6 能跑出6秒破百這個給力的加速度，為了開車人的舒適感電子差速鎖少不了。

新名爵6 全系標配XDS電子差速鎖過彎快感全開，更有樂趣。還配備10.1英寸高畫質觸控大屏和7英寸互動虛擬儀表盤，堪稱同級最優；此外在配置上，動態倒車影像、iTPMS智慧胎壓監控系統能等共18項一般在高階車才有的配置，在同級車型中也頗具優勢。

不過跟人讓期待的是新名爵6的互聯智行系統，之前開過朋友的名爵ZS，感覺很不錯啊，“免動手”語音設導航、放音樂、開天窗，智慧語音互動什麼的很高科技，很人性化。升級之後，不知道有啥表現。

名爵6對於懸掛的調校屬於運動車型的硬朗風格，得益於同級獨有的XDS彎道動態控制系統，車身側傾控制和循跡性表現不錯，該系統可在車輛過彎時對內側驅動輪主動制動，視實際情況來對發動機的扭矩進行輕微提升，在繞樁和彎道測試中，名爵6作為一款前驅車型，這樣的表現已經相當不錯了。