最近CIVIC的段子一直在網上廣為流傳,各種pk超跑,各種比拼效能小鋼炮。走在路上看到一臺CIVIC,都要和它一較高下,CIVIC大火也讓不少CIVIC車主背上了沉重的心裡壓力。
但這也從一個側面反應出CIVIC的運動本質,和超快的加速能力。本田一直被稱作買發動機送車的車企,其發動機研發能力數一數二,地球夢科技獨步天下。
CIVIC全系搭配兩款發動機,一款1.0t,一款1.5t,都是渦輪增壓發動機。1.0t最大功率92千瓦,最大扭矩173牛米,1.5t最大功率130千瓦,最大扭矩220牛米。原廠的1.5tCIVIC百公里能跑進8.8秒。原廠的動力就足以輕鬆超過一大批車型,如果再刷一下ecu讓進8秒非常簡單。
單從加速成績上來看,CIVIC的改裝潛力巨大,加速成績和Magotan相比完全不落下風。
還是那句話,兩車不是同一價格,同一級別,在其他方面CIVIC根本不足以和Magotan進行較量。空間,底盤質感,靜音,還是乘坐舒適性,Magotan可以吊打CIVIC了。CIVIC的市場熱度和話題性讓它有了不小的光環,但終歸還是緊湊級轎車。
希望回答能幫到你。
最近CIVIC的段子一直在網上廣為流傳,各種pk超跑,各種比拼效能小鋼炮。走在路上看到一臺CIVIC,都要和它一較高下,CIVIC大火也讓不少CIVIC車主背上了沉重的心裡壓力。
但這也從一個側面反應出CIVIC的運動本質,和超快的加速能力。本田一直被稱作買發動機送車的車企,其發動機研發能力數一數二,地球夢科技獨步天下。
CIVIC全系搭配兩款發動機,一款1.0t,一款1.5t,都是渦輪增壓發動機。1.0t最大功率92千瓦,最大扭矩173牛米,1.5t最大功率130千瓦,最大扭矩220牛米。原廠的1.5tCIVIC百公里能跑進8.8秒。原廠的動力就足以輕鬆超過一大批車型,如果再刷一下ecu讓進8秒非常簡單。
單從加速成績上來看,CIVIC的改裝潛力巨大,加速成績和Magotan相比完全不落下風。
還是那句話,兩車不是同一價格,同一級別,在其他方面CIVIC根本不足以和Magotan進行較量。空間,底盤質感,靜音,還是乘坐舒適性,Magotan可以吊打CIVIC了。CIVIC的市場熱度和話題性讓它有了不小的光環,但終歸還是緊湊級轎車。
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