堵車是堵車，收費是收費，這兩個問題互相不影響。換個說法，你看這樣對不，“堵車不是收費造成的，但收費可能加劇堵車，但是如果不收費就不堵車了？”！

還要厚著臉皮收超時費呢，至於堵車了為什麼還要收費，全國高速公路管理中心都有一個規定動作，裝聾作啞，典型的土匪思維。

堵車為什麼江蘇在排隊5百米後自動發行，全國只有江蘇才這樣做，而重慶堵車是人為的，修那麼多車道只開一，二個道不堵車才怪

行駛高速公路沒有意外還好，有意外時就會令駕駛員很麻煩的了，例如車壞了要拖車時可以想象一下要給多少拖車費？它修路限速不但沒有提供高速的功能，司機還會因超過低限速被罰，黑吧？高速上正在塞車，入口是不會告訴你的，你進了收費口就知道跑不了……

誰說高速公路堵車就不用收費了？沒有的事～本人只瞭解到在二千年左右有個檔案，咱國務院有過具體的通告，即在咱國內所有的國道（G），省道（S）有堵車超過三千米以上或六千米以下的，可以免收路橋費！高速公路沒在裡面！可具體執行是地方公路部門，更要依據地方實際情況收取，從來沒人落實！執行的難度可想而知～再到了後來（二千一二年以後）就有了免費的黃金週了！（包括高速公路）但，七座以上客車～貨運車除外！