首先宣告，我不是什麼大神，只能說說自己的真實感受，開過的車不算多，手動5速的奇瑞艾瑞澤5天天開，也開過手動6速寶駿510，起亞手動5速K3，6at的雪佛蘭CAVALIER，CVT的豐田致炫！這幾款車都開過一千公里以上，都是低級別的代步車，問這問題的作者，需求應該也能大致涵蓋了。
第一，就是平順性，6擋變速箱最大的優點在於增加了一個檔位後，在相同發動機的情況下，可以進行更加細膩的齒比調效，突兀感和頓挫感要比5擋位的感覺平順很多。
第二，就是油耗方面，6檔比5擋更為省油，同樣的速度下6檔能有更低的轉速，就比如120時速下，我的奇瑞艾瑞澤5，5檔就要3500轉，寶駿510的轉速6檔就能到3000轉。轉速低了相對油耗就偏低一點
第三，則是噪音，在高速行駛時，6檔的發動機轉速很小，所以產生的噪音也更小，使得駕駛者的駕駛舒適度要優於5速。
當然了，6檔也有自己的劣勢，這就是最後要告訴大家的。6檔的操作更加複雜、多一個檔位故障率也會增加，並且6檔手動一旦發生故障，維修起來要比5檔貴。不過一輛車的變速箱是核心部分，說壞也沒有那麼容易！
首先宣告，我不是什麼大神，只能說說自己的真實感受，開過的車不算多，手動5速的奇瑞艾瑞澤5天天開，也開過手動6速寶駿510，起亞手動5速K3，6at的雪佛蘭CAVALIER，CVT的豐田致炫！這幾款車都開過一千公里以上，都是低級別的代步車，問這問題的作者，需求應該也能大致涵蓋了。
第一，就是平順性，6擋變速箱最大的優點在於增加了一個檔位後，在相同發動機的情況下，可以進行更加細膩的齒比調效，突兀感和頓挫感要比5擋位的感覺平順很多。
第二，就是油耗方面，6檔比5擋更為省油，同樣的速度下6檔能有更低的轉速，就比如120時速下，我的奇瑞艾瑞澤5，5檔就要3500轉，寶駿510的轉速6檔就能到3000轉。轉速低了相對油耗就偏低一點
第三，則是噪音，在高速行駛時，6檔的發動機轉速很小，所以產生的噪音也更小，使得駕駛者的駕駛舒適度要優於5速。
當然了，6檔也有自己的劣勢，這就是最後要告訴大家的。6檔的操作更加複雜、多一個檔位故障率也會增加，並且6檔手動一旦發生故障，維修起來要比5檔貴。不過一輛車的變速箱是核心部分，說壞也沒有那麼容易！