發動機都經過耐久測試

現在每一輛車的發動機，在經過量產前都會經過一連串“殘酷”的耐久度測試，比如頻繁地踩地板油，轉速忽高忽低，長時間怠速運轉等。其中還包括一項15公里持續運轉不停的測試！所以就發動機而言是沒有問題的。

汽車上需要散熱的主要地方是發動機，機油散熱，進氣增壓系統散熱等，不管是哪種散熱，它都是使用了迴圈散熱技術，也就是車上所有的散熱都是動態平衡。也就是就算你一直開，氣溫也不會過高，更不會因溫度過高而拋錨。

輪胎，避震，底盤等部件強度是非常大的，壽命都是以“5年”“十萬公里”為計量單位，日常城市開車，跑高速那種強度只是小菜一碟。再說誰又有能力連續不斷地開5年呢？

車是正常開比長時間停著好。短時間無所謂。正常開時車輛內部各種水液處在正常工作狀態，各種機械零件也在油液的保護當中，停著不開油液變質，輪胎也容易損壞。大家通常說的庫存車就存在這個問題。而且長時間不開電瓶也會損害。