首先，有一個基本的邏輯他們沒搞清楚，就是為什麼排氣系統要加隔熱罩？我們開發過程中加隔熱罩的原因不是因為旁邊有熱源就得加，而是熱源的熱輻射超過了周邊零部件的耐熱限值，需要對周邊零部件進行保護，所以才加。回到CS35這個問題，這些車評人沒有一個提供了排氣管周邊的溫度測量資料，就判斷廠家為了省成本取消了隔熱罩。這個邏輯是不成立的，如果溫度沒超標，廠家為什麼要加，浪費成本？

再補充一下需要加隔熱罩的幾種常見情況：

1、排氣系統周邊零部件“不耐熱”，因為每個零部件的特性不一樣，有的100多度都沒問題，有的幾十度就得損壞，所以加隔熱罩可以保護那些相對比較脆弱的零部件；

2、安全間隙，這個很容易理解，離熱源越近，溫度就越高，在整車佈置的時候，由於很多原因，有些零部件不得不離排氣系統很近，導致零部件工作環境溫度過高，這種情況就得加隔熱罩把它保護起來。

回到CS35這個問題本身，首先我沒有條件測試CS35的實車資料，所以我不能肯定35就一定沒有問題，但是某些車評車這種主觀臆斷的方式是非常有問題的，誤導很多消費者。