我們能看到的坦克裝甲，並不是大家所想象的一整塊鋼，而是多層的複合結構。相對於勻質鋼來說複合裝甲對穿甲彈、破甲彈、碎甲彈都有極高的防護優勢。
如果看炮彈打中裝甲板的力學模型我們會看到均勻的材質會更加容易傳播能量。
這就讓炮彈更容易打穿裝甲。
但如果我們將裝甲做成多層的。
在炮彈命中裝甲後就更容易透過材料的韌性、脆性和折彎能力一起摧毀掉來襲的彈頭，從而保證車輛的安全。
目前主流的坦克都會裝備複合裝甲，甚至有的複合裝甲有十來層的結構。
而且一些裝甲不僅僅是在材質的結構上動腦筋，連每層的形狀都會考慮到。
例如一些裝甲內會有中空導管設計，為的就是將破甲彈的金屬射流重新導向使之不能繼續穿透裝甲板。
之所以很多坦克在寫到防護效能的時候會寫勻質裝甲（或者均質裝甲）是為了更好的表述一個統一標準的防護特性數值。這是因為不同的裝甲結構防護效能不同，很難簡單的說裝甲有多厚。這就需要一個大家都認可的轉化數值來描述裝甲效能。這時候等效於勻質裝甲厚度的概念就出來了。只是“等效於”，並沒有哪篇論文來說複合裝甲的防護效果要弱於一整塊鋼的。相反要強很多，否則費勁吧啦的搞這麼多層這麼複雜的結構幹毛啊？
我們能看到的坦克裝甲，並不是大家所想象的一整塊鋼，而是多層的複合結構。相對於勻質鋼來說複合裝甲對穿甲彈、破甲彈、碎甲彈都有極高的防護優勢。
如果看炮彈打中裝甲板的力學模型我們會看到均勻的材質會更加容易傳播能量。
這就讓炮彈更容易打穿裝甲。
但如果我們將裝甲做成多層的。
在炮彈命中裝甲後就更容易透過材料的韌性、脆性和折彎能力一起摧毀掉來襲的彈頭，從而保證車輛的安全。
目前主流的坦克都會裝備複合裝甲，甚至有的複合裝甲有十來層的結構。
而且一些裝甲不僅僅是在材質的結構上動腦筋，連每層的形狀都會考慮到。
例如一些裝甲內會有中空導管設計，為的就是將破甲彈的金屬射流重新導向使之不能繼續穿透裝甲板。
之所以很多坦克在寫到防護效能的時候會寫勻質裝甲（或者均質裝甲）是為了更好的表述一個統一標準的防護特性數值。這是因為不同的裝甲結構防護效能不同，很難簡單的說裝甲有多厚。這就需要一個大家都認可的轉化數值來描述裝甲效能。這時候等效於勻質裝甲厚度的概念就出來了。只是“等效於”，並沒有哪篇論文來說複合裝甲的防護效果要弱於一整塊鋼的。相反要強很多，否則費勁吧啦的搞這麼多層這麼複雜的結構幹毛啊？