Pajero外觀設計高挺方正粗曠，前頭寬厚，稜角分明，中網大氣沉穩，車身側面硬派十足，給人以很強的壓迫感，後尾部平直聳立，後掛小書包更增添了不少糙漢氣息。
動力方面，主打3.0v6的自吸發動機，最大功率128千瓦，最大扭矩255牛米，變速箱配5擋手自一體，加速感覺比較一般，沒有多少衝勁兒，四平八穩的開還可以，想要急速超車確實有點吃力，總得來說很平淡。
底盤方面，懸掛結構橫臂式獨立懸掛後多連桿，內嵌式大梁，硬派程度也是不錯的，配上超選四驅，越野能力很有保證。鋪裝路面上的調教風格有點硬朗，對路面的震動和顛簸比較敏感，整體舒適性和PRADO相比還是要差不少，不過也不至於太難受。
內飾方面，整體視覺上和外觀一樣屬於比較樸實的狀態，不過做工用料方面還可以，中控大面積的軟性包裹和木紋裝點，細細品味不會覺得廉價，不過大屏的ui和流暢度還是有待提升。
售價方面，2019款Pajerov90低配3.0標準版，官方指導價34.98萬，優惠幅度在3萬左右，終端裸車成交價31.98萬，落地再加購置稅27569，車船稅1920，強險1100，商業險9244，上牌500，共合計36萬左右。
Pajero外觀設計高挺方正粗曠，前頭寬厚，稜角分明，中網大氣沉穩，車身側面硬派十足，給人以很強的壓迫感，後尾部平直聳立，後掛小書包更增添了不少糙漢氣息。
動力方面，主打3.0v6的自吸發動機，最大功率128千瓦，最大扭矩255牛米，變速箱配5擋手自一體，加速感覺比較一般，沒有多少衝勁兒，四平八穩的開還可以，想要急速超車確實有點吃力，總得來說很平淡。
底盤方面，懸掛結構橫臂式獨立懸掛後多連桿，內嵌式大梁，硬派程度也是不錯的，配上超選四驅，越野能力很有保證。鋪裝路面上的調教風格有點硬朗，對路面的震動和顛簸比較敏感，整體舒適性和PRADO相比還是要差不少，不過也不至於太難受。
內飾方面，整體視覺上和外觀一樣屬於比較樸實的狀態，不過做工用料方面還可以，中控大面積的軟性包裹和木紋裝點，細細品味不會覺得廉價，不過大屏的ui和流暢度還是有待提升。
售價方面，2019款Pajerov90低配3.0標準版，官方指導價34.98萬，優惠幅度在3萬左右，終端裸車成交價31.98萬，落地再加購置稅27569，車船稅1920，強險1100，商業險9244，上牌500，共合計36萬左右。