那是因為你每次騎行結束後，前後撥沒有回零，也就是鏈條的最大長度，次數多了以後就會前撥只能兩檔了，公路上只有兩檔

公路只有兩當不說了，山地只要兩檔先看下限位螺絲，就是那個標註H和L的小螺絲，在看變速線的鬆緊度。這兩個調好就OK了

單車變速器最難調整的就是前撥了。不說公路2檔前撥，單說山地3檔前撥（2檔山地道理一樣）。

首先一個完整正常的前撥安裝位置取決於車架，牙盤，中軸長度。

另外，不是配套指撥和牙盤的前撥也不能正常工作。

對於標題所說，前撥不能調整2檔要看實物中軸長度是否合適，前撥安裝高度和水平角度是否規範，變速線和變速線管是否潤滑和匹配，限位螺絲L/H是否調整規範？

另，M610，6000.SLX.XT左指撥都有2/3定位。

建議工具，理論，實踐經驗不足切不可自己動手，找一家有真正水平的師傅立馬解決。

WODE161單車工作室