隨著網際網路的發展，我們現在出門基本上都不用帶現金了。各行業實體店被擠的都走線上銷售了，你說在天貓買車還會遠嗎？

特斯拉和別的車一樣麼？中國第一批車主怎麼買的？特斯拉所有使用者82%沒有試駕，懂不？你去的東本是廠家直營店？特斯拉目前的都是直營店啊，你以為現在有幾家四兒子可以靠賣車賺錢麼？大頭都在售後保養維修，這個和合作維修廠有啥區別了？你發動機有問題不是上傳照片和obd讀出來的資料回傳麼？汽修廠買不起電腦診斷？說白了，就是不帶賣車的4s。你所認知的維修廠連特斯拉的四輪定位都做不了。

我覺得“上天貓買輛特斯拉”的時代已經要到來了。特斯拉釋出全部銷售將轉線上的訊息同時，我們要關注到還有兩個附帶的政策：1、將保留部分黃金地段的門店作為體驗中心和資料中心；2、將提供7天無條件退車政策。這兩項政策很好的彌補了線上銷售在實車體驗方面的不足，特別是第二條7條無條件退車，這可是汽車界破天荒的一個大動作。

隨著人類科技的進步，社會生產力的發展，我們已經開始迎來汽車產業的變革。汽車將變得像手機等電子產品一樣，大量轉為網際網路銷售。

在中國來講是不太現實的

現在對於中國大多數消費者來說 買車還算是家庭中的一個比較大的開銷 如果想網購那樣買一輛不算便宜的車是不太可能的 試問如果你買一套房產你沒看過房子你會付款嗎？在中國如果不試駕去購買一輛車我相信大多數家庭是無法接受的。何況特斯拉現在轉為線上銷售我個人認為是為了節約成本，一定會針對不同地區採取不同的銷售模式。