我和我朋友都有各自喜歡的車手和車隊；之前我們也老是爭執誰更好；後來我們都慢慢成熟其實能進F1的肯定都是有個人實力的，包括他的駕車風格、心裡素質、體能素質等；而能不能得冠，能不能拿積分，不僅僅是個人的能力，車隊的策略、車組的能力、還有車本身的效能，都有很大的原因車、車手、車組、賽道要組合的好了，才是最大的贏家這些年不管是從車手、車隊都有輝煌和稍遜的時候有時候看到吧裡面黑哪個車手的時候，特別是說不是冠軍的料、滾出F1之類的；我覺得有點好笑，可能也只是過過嘴癮而已，你說了，人家車隊也不一定開掉他我們說說也就算了，像解說員這麼一個公眾人物，你解說賽道效能、解說各位車手的賽車風格、介紹賽事規則都可以，我覺得何謂解說，就是解惑說明，本應客觀點，你加點私人感情去評判，就有點導向嫌疑了...我會為我喜好的車隊奪冠而呼喊，同樣會為他的失誤或者車隊的失誤而惋惜理性評價F1,感性觀看F1
需要有把命給耶穌的打算，，，寄住摩托車始終都是肉包鐵，，，，速度慢才王道，，車手忽略上面一切，因為那不是摩托，那是你吃飯的工具，，
我和我朋友都有各自喜歡的車手和車隊；之前我們也老是爭執誰更好；後來我們都慢慢成熟其實能進F1的肯定都是有個人實力的，包括他的駕車風格、心裡素質、體能素質等；而能不能得冠，能不能拿積分，不僅僅是個人的能力，車隊的策略、車組的能力、還有車本身的效能，都有很大的原因車、車手、車組、賽道要組合的好了，才是最大的贏家這些年不管是從車手、車隊都有輝煌和稍遜的時候有時候看到吧裡面黑哪個車手的時候，特別是說不是冠軍的料、滾出F1之類的；我覺得有點好笑，可能也只是過過嘴癮而已，你說了，人家車隊也不一定開掉他我們說說也就算了，像解說員這麼一個公眾人物，你解說賽道效能、解說各位車手的賽車風格、介紹賽事規則都可以，我覺得何謂解說，就是解惑說明，本應客觀點，你加點私人感情去評判，就有點導向嫌疑了...我會為我喜好的車隊奪冠而呼喊，同樣會為他的失誤或者車隊的失誤而惋惜理性評價F1,感性觀看F1