這是一個邀請回答的問題。真是問對了人，我對立體停車場非常熟悉，立體停車場目前成熟的技術可建設16層的，佔用地面3個停車位，可以停車32輛車，實現每輛車垂直升降，快速存取車輛，效果很好。北京市支援建設立體停車場，可實現規劃備案制，但是，目前場地選擇仍然非常困難，靠近居民樓有時得不到理解。路邊停車最多可建兩層，意義不大。最好是規劃在進京檢查站畫出一塊地建設立體停車場，讓非京牌照車輛停車，轉乘地鐵公交進京辦事，解決市區擁堵問題。郊區地鐵站起點也建設立體停車場，讓上班的車輛轉乘地鐵上班。立體停車場很容易實現智慧化停車，一個立體停車場的出入口安裝掃描識別系統即可，集中規劃建設的，可透過系統與網路連線，透過伺服器即可實現智慧化，停車費可以與ETC合作，也可以採用與行動通訊一樣的月繳方式，還可以與交警合作，進入車輛年檢前必須繳款付清的方式。停車場地是社會公共資源，最好由政府主導建設，收費全部進入財政，作為政府財政收費，剷除停車收費的利益鏈條，防止腐敗現象。也可以納入PPP專案建設，充分利用社會資本。