如果理解對的話你的問題應該是:30說的是前三後十，22說的是前2後11，我認為越是速比多越好，才能應付各種地形，前面兩個牙盤明顯是想減重，現在還有甚者一個牙盤就是單盤的

30速作為26英寸輪徑時代的頂級配置（33速那種奇葩配置就不提了，沒幾個人用），被視為極致的追求。在速別被挖掘到極致之前，各大廠家（主要是禧瑪諾和速聯）都把全部心思放在增加齒輪片數的加法上。

當27.5（650b）和29逐漸推廣後，廠家開始做起了減法，把原來的3x10，縮減為2x10，2x11，1x11，1x12等等。

主要原因其一：大輪徑車輛減重要求更大，其二：大輪徑車輛對使用環境劃分更為精確，因而無需太多的齒輪片，其三：優化了不合理的齒比，增加大齒數飛輪。

對於哪個更好這個問題，拋開了實際用途來談都是無意義的，透過以上回答不難看出，如果你是一輛26寸，那麼無論是30還是22速對你來說沒什麼區別，如果你是27.5和29，則只能考慮22，11和12速。所以二者並不是孰優孰劣，而是合適還是不合適的區別