作為一個曾經的潛在客戶,我來說說我的看法吧。
1、轉移目標之後選的秦EV450。說說原因:
1)都是比亞迪,所以對這個品牌其實沒有問題。之前一輛車是唐。只是我比較在意ESP這個配置,在三線小城市,沒車,據說要等半年多還不一定有。所以決定換臺了。
2)關於內飾方面,元著實有點簡陋。
3)動力,駕駛感受,空間等其實是略勝的,本來在能買到帶ESP的頂配車型的情況下我是會買元的,畢竟便宜又實惠,買不到的話就只能另說了。
2、對比亞迪這個品牌,我想說個人沒有偏見,本身自帶負分光環(我們這裡是這樣的),正常來說品牌沒有溢價空間的情況下,價效比都比較高。
3、10萬左右對比一下10萬左右落地的其他SUV車型,個人認為元還好價效比很不錯的,對比轎車的時候確實差一些,畢竟先天劣勢(SUV本來就比轎車價格高好吧)。
如果你當地能拿到頂配,如果還限牌限行城市,推薦五星。其他地方有頂配能拿到四星,拿不到的話只能給三星,因為頂配和次頂配差的太多價格卻完全沒拉開。
作為一個曾經的潛在客戶,我來說說我的看法吧。
1、轉移目標之後選的秦EV450。說說原因:
1)都是比亞迪,所以對這個品牌其實沒有問題。之前一輛車是唐。只是我比較在意ESP這個配置,在三線小城市,沒車,據說要等半年多還不一定有。所以決定換臺了。
2)關於內飾方面,元著實有點簡陋。
3)動力,駕駛感受,空間等其實是略勝的,本來在能買到帶ESP的頂配車型的情況下我是會買元的,畢竟便宜又實惠,買不到的話就只能另說了。
2、對比亞迪這個品牌,我想說個人沒有偏見,本身自帶負分光環(我們這裡是這樣的),正常來說品牌沒有溢價空間的情況下,價效比都比較高。
3、10萬左右對比一下10萬左右落地的其他SUV車型,個人認為元還好價效比很不錯的,對比轎車的時候確實差一些,畢竟先天劣勢(SUV本來就比轎車價格高好吧)。
如果你當地能拿到頂配,如果還限牌限行城市,推薦五星。其他地方有頂配能拿到四星,拿不到的話只能給三星,因為頂配和次頂配差的太多價格卻完全沒拉開。