沒有比較就沒法評價

和頂配4.0帶後鎖的豐田PRADO相比

普通版3.6Grand Cherokee越野效能比較弱一個檔次（因為沒有後鎖，加上4輪獨立懸掛，電控效能相似），內飾相比而言好不少，座椅舒適度，隔音，公路駕駛體驗都不錯，有一定的豪華感。可靠性中規中矩。因為這一代車還沒有經受時間的檢驗，很難說極限可靠性。我只能說，我見過的2輛跑的比較久的新大切，一個18萬公里，一個21萬公里，沒有大問題。

普通大切定位在稍偏向越野的城市suv

頂配trailhawk就是個純正的越野怪獸。PRADO和100/200系列陸巡肯定是被踩在腳下的。新車suv大概只有Wrangler全系，lc79比他強了

頂配5.7hemiGrand Cherokeetrailhawk就是完全不一樣的車。有可調節空氣懸掛，最高10.5inch離地，帶後鎖，trailhawk版電控，越野效能秒殺頂配4.0帶後鎖PRADO。可靠性方面，5.7hemi是出了名的好引擎。很多ram的hemi跑了40-50萬公里還在繼續。和PRADO的2gr-fe可靠性在同一水平線上。