日產CVT變速箱很適合家用，不但平順而且很省油。但CVT對於喜歡開快車享受點激情的人來說不是很合適，加速踩油門時能感覺到有一絲遲疑（其實就是鋼帶打滑）之後才會有推背感。

X-Trail的CVT變速箱不但有冷保護，爛路走多了還會有熱保護，越野多了之後得休息十幾分鍾等溫度下來了之後才能繼續前進。

為什麼日產會有冷保護而其它品牌沒有，這個涉及到變速箱油液升溫快慢，以及內部機件對低溫運轉適應度如何。日產覺得低溫下讓變速箱全力運作會潛在損傷，所以透過程式來限制變速箱的動作。其它品牌CVT沒有冷保護，只有日產有，其實也說明技術仍不夠完善。CVT確實是不適合用來越野，但一般的爛路也考驗離地間隙。

日產CVT變速箱8-10萬公里之後，鋼帶打滑現象就會更明顯，那個時候車子已經出保了，維修變速箱成本會很高。

這個問題就是偽命題！撒叫可靠？撒叫不可靠？相對有的車可靠！相對有的車不可靠！CVT變速箱有它的優點也有它的缺點！要一分為二的看！主要看自己的需求在哪！要舒適，平順？還是要激烈，頓挫！人無完人，車無完車！