如果落地價格差不多的話,選LEVIN吧,因為LEVIN的配置更高一點。畢竟是同門兩兄弟、同一平臺打造的兩款車型,南北豐田品質方面並沒有特別大的區別,所以只能是哪個配置高買哪個了。
外形方面,筆者更喜歡COROLLA一些,畢竟外形方便並沒有LEVIN那麼激進,後者卻是有點用力過猛了。
內飾方面就沒什麼好對比的了,畢竟二者一模一樣,都非常的廉價,日系車在這方面真的是不願意多花費心思。
基礎引數方面就更沒有什麼好對比的話,二者尺寸、軸距、動力基本上都是一模一樣的,真的只有外形有一點區別而已。
配置方面,無論LEVIN還是COROLLA換代之後都非常的厚道,中高配車型都提供了諸如自適應巡航、車道偏離輔助、主動剎車燈安全性配置,豐田真的是在普及這些功能,甚至比自主品牌還厚道,自主品牌也不過是在頂配車型上提供而已。
配置方面,LEVIN運動版相比COROLLA精英版多了無鑰匙進入、後排座椅比例放倒、LED大燈組等功能。
如果落地價差不多的話,顯然是LEVIN更合適。
如果落地價格差不多的話,選LEVIN吧,因為LEVIN的配置更高一點。畢竟是同門兩兄弟、同一平臺打造的兩款車型,南北豐田品質方面並沒有特別大的區別,所以只能是哪個配置高買哪個了。
外形方面,筆者更喜歡COROLLA一些,畢竟外形方便並沒有LEVIN那麼激進,後者卻是有點用力過猛了。
內飾方面就沒什麼好對比的了,畢竟二者一模一樣,都非常的廉價,日系車在這方面真的是不願意多花費心思。
基礎引數方面就更沒有什麼好對比的話,二者尺寸、軸距、動力基本上都是一模一樣的,真的只有外形有一點區別而已。
配置方面,無論LEVIN還是COROLLA換代之後都非常的厚道,中高配車型都提供了諸如自適應巡航、車道偏離輔助、主動剎車燈安全性配置,豐田真的是在普及這些功能,甚至比自主品牌還厚道,自主品牌也不過是在頂配車型上提供而已。
配置方面,LEVIN運動版相比COROLLA精英版多了無鑰匙進入、後排座椅比例放倒、LED大燈組等功能。
如果落地價差不多的話,顯然是LEVIN更合適。