由於中國霧霾嚴重影響了人民的生活質量水平,國家這幾年大力推進新能源汽車的發展,給予車企相應的補貼來逐漸改變現在的出行模式,綠色環保是現在的主流,所以各大車企開始牟足勁發展新能源車型,要說混動SUV比較火的應該非比亞迪莫屬了。
下面就說說旗下的明星車型比亞迪——唐
全新的“Dragon Face”前臉設計,大嘴式的進氣格柵與細長的大燈配合,更有活力和時尚感,中文的logo很有辨識度。
上圖:18款 唐內飾
上圖:17款 唐內飾
對比兩圖,可以看到內飾變化還是很大的,更加簡潔,不像老款有些凌亂。
新款中控設計更加平直,出風口與中控屏的位置發生了變化,這裡著重要說的是中控屏可以90°旋轉,太有逼格了,沒有了物理按鍵,這點需要車主去逐漸適應。
動力上也是很不錯的,2.0T發動機,百公里加速僅需4.5s,綜合功率超過500馬力,新一代唐純電動模式下續航里程為81公里,在城市使用沒有太大問題。
新唐的售價官方給的資料是,補貼後價格在25萬——30萬,與17款唐價格相當,這個價格不知大家能不能接受,個人覺得還是有點小貴。
由於中國霧霾嚴重影響了人民的生活質量水平,國家這幾年大力推進新能源汽車的發展,給予車企相應的補貼來逐漸改變現在的出行模式,綠色環保是現在的主流,所以各大車企開始牟足勁發展新能源車型,要說混動SUV比較火的應該非比亞迪莫屬了。
下面就說說旗下的明星車型比亞迪——唐
全新的“Dragon Face”前臉設計,大嘴式的進氣格柵與細長的大燈配合,更有活力和時尚感,中文的logo很有辨識度。
上圖:18款 唐內飾
上圖:17款 唐內飾
對比兩圖,可以看到內飾變化還是很大的,更加簡潔,不像老款有些凌亂。
新款中控設計更加平直,出風口與中控屏的位置發生了變化,這裡著重要說的是中控屏可以90°旋轉,太有逼格了,沒有了物理按鍵,這點需要車主去逐漸適應。
動力上也是很不錯的,2.0T發動機,百公里加速僅需4.5s,綜合功率超過500馬力,新一代唐純電動模式下續航里程為81公里,在城市使用沒有太大問題。
新唐的售價官方給的資料是,補貼後價格在25萬——30萬,與17款唐價格相當,這個價格不知大家能不能接受,個人覺得還是有點小貴。