回覆列表
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1 # 山東大漢黃河邊
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2 # gaotie2021
因為鄭縣想成為米字鐵路中心，不把魯省當一回事兒，一直扯後腿兒。但是人家魯省畢竟是經濟大省，豈能隨便捏來揉去？魯省雖在鄭濟上吃了個啞巴虧，但是退無可退，只能在京九上邊是寸步不讓了，堅持走既有的京九老線，誰也甭想搶走魯省的京九了。
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3 # 天氣展望
主要是沿線沒有大城市帶動，京九線上兩個所謂的大站（大城市）就一個南昌，其餘都是中小城市，開通了也沒多少人坐，票價大都是成百上千的，沿線經濟不行，隨著經濟的發展才能逐步開通。京滬京廣開通的就比較早，沿線經濟發達，經過的省會城市多，客運需求大。在一個就是沿線要經過大別山區，江西的江南丘陵，地形複雜施工難度大，成本高。
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4 # 知足常樂139975377
高速的發展！需要高速的人員物資流動！交通工具是第一位！大家搶建無可厚非！一定要科學依據！不能盲目的搶！更不能重疊浪費資源！追求最好的效益！！為市經濟服務！
因為路線規劃不合理，導致各方反對，山東段聊城至菏澤應取直走陽穀莘縣中間設站，範縣臺前之間設站，鄆城和鄄城之間設站，這樣線路最短還直。並且避開了鄆城北大面積煤礦踩空區。