這個有意思,我個人覺得比亞迪有點時勢造英雄的感覺,中國目前對於新能源汽車的推廣扶持力度不斷加大,比亞迪更是在最初就抓住了這個機遇,在新能源汽車領域大賺特賺,大到城市公共交通設施,小到家庭小型新能源汽車,都有比亞迪的身影。而隨著節能減排的理念,新能源汽車在將來會有更大範圍的使用,同時也會有更大的市場,而這其中,比亞迪所佔的份額必定不會小,所以,機遇和眼光很重要。
其次,比亞迪在華人心中是比較親民的,即使是一個不怎麼懂車的人,你和他說到比亞迪,他心中的第一個想法也許就是“這車應該不會特別貴”我覺得這樣的親民印象也是比亞迪發展過程中的重要推動力。
另外在技術方面,比亞迪也有不容小覷的實力,早期比亞迪就是靠製造電池起家的,有足夠的經驗積累,並且掌握著高速充電樁和發展充電裝置的核心技術,這也為比亞迪在新能源汽車市場中的發展提供了核心競爭力。
將來新能源汽車的發展肯定會越來越強勢,這也是各大廠家心知肚明的,新能源汽車會改變將來的汽車市場格局,也希望中國的新能源汽車行業有更加快速的發展。
這個有意思,我個人覺得比亞迪有點時勢造英雄的感覺,中國目前對於新能源汽車的推廣扶持力度不斷加大,比亞迪更是在最初就抓住了這個機遇,在新能源汽車領域大賺特賺,大到城市公共交通設施,小到家庭小型新能源汽車,都有比亞迪的身影。而隨著節能減排的理念,新能源汽車在將來會有更大範圍的使用,同時也會有更大的市場,而這其中,比亞迪所佔的份額必定不會小,所以,機遇和眼光很重要。
其次,比亞迪在華人心中是比較親民的,即使是一個不怎麼懂車的人,你和他說到比亞迪,他心中的第一個想法也許就是“這車應該不會特別貴”我覺得這樣的親民印象也是比亞迪發展過程中的重要推動力。
另外在技術方面,比亞迪也有不容小覷的實力,早期比亞迪就是靠製造電池起家的,有足夠的經驗積累,並且掌握著高速充電樁和發展充電裝置的核心技術,這也為比亞迪在新能源汽車市場中的發展提供了核心競爭力。
將來新能源汽車的發展肯定會越來越強勢,這也是各大廠家心知肚明的,新能源汽車會改變將來的汽車市場格局,也希望中國的新能源汽車行業有更加快速的發展。