這兩款車都是東南旗下的，東南DX7定義緊湊型SUV，售價8.99萬——14.99萬，而東南DX3定義於小型SUV，售價6.79萬——10.59萬，就近一年的銷量來講，東南DX3比DX7高，具體以資料說話。
但這兩款SUV總體來講，銷量呈下滑趨勢，DX7比DX3上市要早一年多，歷史最高銷量只有9500多輛，這個級別的SUV中國產有一抓一大把，競爭特別大。而DX3歷史最高銷量13600多輛，而且DX3還有新能源車型，兩者整體的保有量DX3和DX7不相上下。
但就目前的形勢來看，東南汽車整體銷量呈下滑趨勢，2018年1-10月累計銷量7.36萬輛，其中DX3 5.43萬輛，DX7 1.61萬輛，2017年累計14.74萬輛,DX3佔了10.34萬輛，DX7只有4.04萬輛，但2018年10月份DX3只有5800輛，DX7更是低到1300輛都不到，這兩款車是東南的主力車型，都在下滑。而相比較同級別的SUV，長城H6月銷三四萬輛，吉利的博越、傳祺的GS4、長安的CS55等都是月銷兩萬輛，吉利的遠景、哈弗的H2、EMGRAND EC7的GS也月銷過萬。而DX7和DX3加起來這幾月也沒過萬。
這兩款車都是東南旗下的，東南DX7定義緊湊型SUV，售價8.99萬——14.99萬，而東南DX3定義於小型SUV，售價6.79萬——10.59萬，就近一年的銷量來講，東南DX3比DX7高，具體以資料說話。
但這兩款SUV總體來講，銷量呈下滑趨勢，DX7比DX3上市要早一年多，歷史最高銷量只有9500多輛，這個級別的SUV中國產有一抓一大把，競爭特別大。而DX3歷史最高銷量13600多輛，而且DX3還有新能源車型，兩者整體的保有量DX3和DX7不相上下。
但就目前的形勢來看，東南汽車整體銷量呈下滑趨勢，2018年1-10月累計銷量7.36萬輛，其中DX3 5.43萬輛，DX7 1.61萬輛，2017年累計14.74萬輛,DX3佔了10.34萬輛，DX7只有4.04萬輛，但2018年10月份DX3只有5800輛，DX7更是低到1300輛都不到，這兩款車是東南的主力車型，都在下滑。而相比較同級別的SUV，長城H6月銷三四萬輛，吉利的博越、傳祺的GS4、長安的CS55等都是月銷兩萬輛，吉利的遠景、哈弗的H2、EMGRAND EC7的GS也月銷過萬。而DX7和DX3加起來這幾月也沒過萬。