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1 # 天和Auto
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2 # 你這是帶要彪使
給一朋友提供了銳3的資源車的渠道,裸車3萬,上路不到4萬,油耗市區9個左右。油耗還可以吧,其實大七的油耗沒有網上說的那麼誇張。
小馬過河吧,他自己覺得還行,畢竟價格在這裡,二手車的價格買新車。等著過兩年不想開了,再3萬賣了行了,幾年賠個購置稅不算賠吧。
給一朋友提供了銳3的資源車的渠道,裸車3萬,上路不到4萬,油耗市區9個左右。油耗還可以吧,其實大七的油耗沒有網上說的那麼誇張。
小馬過河吧,他自己覺得還行,畢竟價格在這裡,二手車的價格買新車。等著過兩年不想開了,再3萬賣了行了,幾年賠個購置稅不算賠吧。
納智捷銳3……沒有價效比,臺灣企業不爭氣。
納智捷銳3,先不看這臺車如何先看看銷量吧,最新統計資料連續三個月銳3共計售出兩臺,18年上半年共計銷售0.01萬臺,直接標註幾十臺可能有些難為情不過想來不會超過1K,看完銷量再看看車。
納智捷銳3,車身尺寸4551*1783*1545,軸距2620mm,緊湊型轎車。動力全系一臺1.6升自然吸氣發動機,最大功率91kw、峰值扭力153牛米,匹配5擋手動、CVT自動變速箱。
懸架為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架;安全配置僅頂配一款配備ESP車身穩定系統,其他配置中高配車型配備中控屏倒車影像,頂配車型皮革座椅+倒車雷達,其他全系織物,配置不能算太差也不算優秀。
這樣一臺自主品牌轎車,定義一個基本覆蓋入門級車型5.98-9.68萬的售價,只能說這家臺灣企業還是深受東洋的影響。
這種車能賣掉對於經銷商來說和中彩票的機率差不多,賣不掉是正常的。不過經銷商也不剩幾家了,納智捷這個品牌可能要退回島內了,不建議考慮。