頓挫是開車掌握不好油離配合，1.5的手動車子，你自己在起步後，你給發動機轉速拉到三千轉左右加檔，然後你的腳補油迅速，車子不會出現頓挫，而且車子提速還會很快，一般家用車的最大扭矩會出現在三千轉至五千多轉，所以經常性拉拉轉速還有利於排空溫差所導致留在排氣管裡的水分，還能夠減少缸體內積碳。

對於寶駿730談談我的看法。寶駿730匹配的是5速雙離合手動變速箱，雙離合變速箱的缺點就是存在頓挫感，但是根據大多車主反應730的變速箱頓挫更嚴重。也就是說頓挫是雙離合變速箱的原罪，只不過在730上更明顯些。

下面談談730的換擋技巧；都在說730一檔換二檔會感覺有明顯頓挫感，如果車子沒載重物，一檔起步千萬不要把速度拉的太高， 如果速度超過20公里再換二檔，那麼就會有頓挫感，這是因為一檔速度太高，換二檔和油門配合不好，導致730發動機不能在轉速合理的情況下工作， 當你抬離合時，發動機會把車拽住 ，這樣你就會感覺一頓；建議一檔跑10公里時速再換二檔，同時少給點油，這樣就會平順很多。還有就是關於多少轉速換擋，如果沒出磨合期，不聯絡車主把轉速拉的特別高；為了減少頓挫感併兼顧經濟省油這款車應在1800轉上下換擋（這是730車主的反饋，本人未具體測試）。