試駕車一般都是剛上市的新車型，但很多4S店的試駕車都是有正式牌照的，上的基本都是4S店的戶，所以這種車型都屬於二手車的範疇。但是試駕車與一般二手車相比，價效比則高得多。

　　一般情況下，試乘試駕車跑的公里數不會超過1萬公里，而價格卻比新車便宜，有的車是新車的八折，或者更低。而一般的二手車價格雖然可能會更低一些，但行車裡程和車輛新舊度絕對是低於試駕車的。所以相對於二手車來說，試乘試駕車的品質沒得說。

　試駕車缺點：車況堪憂

　　對於試駕車的車況，想買車的市民要心裡有底。畢竟試駕車不是新車，而且作為“久經沙場”的車輛，平時的損耗也不能說小。據保定一位在二手車市場工作的業內人士稱，試駕車按車況主要分為，只是在正常的路面跑一段距離的普通試駕車和另外一種“深度試駕車”，由於此類車輛一般經過長途奔波、惡劣路況或粗暴駕駛者的“蹂躪”，無論發動機、輪胎、外殼等都有一定的磨損。

個人認為不值，試駕車一年內經歷了什麼你不清楚，一般試駕車暴力駕駛是肯定的，其他什麼情況你也不清楚，配置來說，個人認為藍天運動和藍天尊崇的配置已經不低了，再加上終端優惠，新車也不會貴多少的，但可以買個安心。如果想要價效比，也可以去看看準新車，前提是靠譜的。