車體修復較高一些，因為很多汽修廠或者4s店裡面的關於汽車修理的車體修復這一塊比較多，相應地業務和報酬要多一些。

這種情況的話，一般都屬於技術工種，就是說像扳金啊，發動機裝修這方面的都是屬於技術活嗎？都是還比較的掙錢工資高的

從短期看，幹鈑金，噴漆出徒快，一兩年能獨立，工資漲的比較快。機修，電工出徒慢，涉及的知識面較廣，出徒慢，工資漲的比較慢。從長遠看，機修電工有樂趣，發展潛力較大。

個人認為是機修吧，因為很多汽修廠或者4s店裡面的關於汽車修理的車體修復這一塊比較多，相應地業務和報酬要多一些。

都不怎麼掙錢，現在大多數車主都是自己拿配件，修理師傅掙個手工費……當然整合線路，電腦板，波箱相對來說掙錢快點……畢竟現在二手車多……

如果打工：在一線城市，在豪華汽車品牌工作，堅持幹很多年，才能拿到汽修工最高的工資。如果再學習管理知識，汽修工過渡到管理層，這樣你的工資會更高。

如果創業：如果自己修車技術嫻熟，然後又有資金創業，再有品牌意識，複製更多的店，那麼肯定賺錢多。