我一直覺得修車不錯,隨著社會的不斷髮展,汽車的數量只會增多不會減少。同時會開車的人是越來越多,可是真正懂得修車技術的行家裡手還是有限。
我有個同學,八九年的時候,大學沒考上,便在熟人的介紹下進了西安的一家汽修廠。九六年的時候,從汽修廠出來,在我們縣城單幹,由於技術過硬,生意一直挺火的。如今三十年的修車經驗,手下的徒子徒孫幾十個。縣城的汽修廠交給了他兒子打理,自己到落了個清閒,誰家的汽車壞了,一個電話,只是動動嘴皮子,就能解決問題,掙錢就跟撿錢差不多。
我們縣城跑運輸的多,凡事給我同學打電話的,不是車壞在了路上,就是幫助別人預約的,做修車師傅能做到我同學這個份上,也算值了!給別人修車,不光賺錢,而且還請吃請喝的,那些經常跑運輸的簡直都把我同學當神來敬。為啥,修車技術過硬,花錢少,辦事效率高。
以上只是個人觀點,修車行業就如同醫院裡的醫生,只要你技術過硬,別說找工作,一般都是工作在找你。即使自己六七十歲了,每天賺的估計比一些年輕人還多,為啥,越是年齡大,修理的汽車越多,經驗越豐富。
我一直覺得修車不錯,隨著社會的不斷髮展,汽車的數量只會增多不會減少。同時會開車的人是越來越多,可是真正懂得修車技術的行家裡手還是有限。
我有個同學,八九年的時候,大學沒考上,便在熟人的介紹下進了西安的一家汽修廠。九六年的時候,從汽修廠出來,在我們縣城單幹,由於技術過硬,生意一直挺火的。如今三十年的修車經驗,手下的徒子徒孫幾十個。縣城的汽修廠交給了他兒子打理,自己到落了個清閒,誰家的汽車壞了,一個電話,只是動動嘴皮子,就能解決問題,掙錢就跟撿錢差不多。
我們縣城跑運輸的多,凡事給我同學打電話的,不是車壞在了路上,就是幫助別人預約的,做修車師傅能做到我同學這個份上,也算值了!給別人修車,不光賺錢,而且還請吃請喝的,那些經常跑運輸的簡直都把我同學當神來敬。為啥,修車技術過硬,花錢少,辦事效率高。
以上只是個人觀點,修車行業就如同醫院裡的醫生,只要你技術過硬,別說找工作,一般都是工作在找你。即使自己六七十歲了,每天賺的估計比一些年輕人還多,為啥,越是年齡大,修理的汽車越多,經驗越豐富。