有以下兩種可能： 　1是踩下離合斷開動力後發動機失去負荷當然會轉速上升一下，就像人蹬腳踏車鏈子斷開時會蹬空一樣。 2是電噴發動機摘檔後ECU會自動補油，要是15年前駕校培訓出來的老司機都知道以前的卡車摘檔掛擋都是要踩-摘-轟-踩-掛的，踩就是踩離合，轟就是補油，摘掛是指升降檔。現在都是自動的了，就變成踩-摘-掛了。中間的轟是自動的。

與離合沒有關係的，這是操作上的一點缺陷。

1：換檔之前發動機處於一個大油門、但轉速沒有上來的燜油狀態，踩下離合發動機沒了阻力，轉速自然升高。

2：你踩一下離合只是延誤了一下時間，即使你不踩離合一下，稍微等待一下，發動機轉速也會降下來

3：換檔之前鬆油門比踩離合（斷開）慢了一拍

4： 如若腳下同時動的話，但是油門是直接的^_^，反應快，離合有行程，到離合完全斷開有一個時間延誤的過程。而離合越低的延誤時間越長。離合高的就沒有這個問題或者不明顯。

5： 多練習，調節雙腳配合就可以解決。