如果剛拿到駕照，如果不是做生意跑運輸啥的。建議就開自動檔的車就好了。這樣至少不會在路上熄火。在路上開車可以先去空曠的路上練練車感，直線行駛，拐彎，掉頭等。然後就可以在市區道路開一開了，先別在上下班高峰期去跑就在平時時間段。開個幾天有點手感了，也能大概判斷出你的車的寬度了。在上下班高峰期的時候可以去感受感受了。在路上開儘量別隨意變道，也不要在兩條路中間線上開，不然別的車喇叭會嚇死你。持續開個幾天你就可以上人少的高速拉拉高速了。開個幾次後慢慢的就好了。還有就是側方位停車還是要練練的。跟駕校的側方位真的不一樣。

新手開車首先要熟悉自己的車，也要了解汽車的基本構造，磨刀不誤砍柴工。新手開車容易，主要是停車困難，個人建議還是要找地方練習下倒車入庫以及側方停車。開車還是要找到自己的感覺，注意車子的距離感，可以根據自己的車選取對應的點看看車左右邊對應駕駛室看出去的哪個位置，新手還要學會觀察後視鏡，注意盲區。熟能生巧，經驗都是慢慢來的

怎麼快速上手，這事很簡單的，我自己是個拿了本子三年，開車就在鄉下跑了1000公里然後就沒碰過的新手，然後在上海買了車，先在郊區奉賢，這些地方跑，鏡子一定要調好，新手一定要記得一隻腳開車，新手最喜歡兩隻腳搞起來。

開了兩輪，開三輪，開了三輪，開四輪，開了四輪，開小車，開了小車，開客車，開了客車，開大車，開了大車，開掛車，

一、新手上路開車必須學會看鏡子判斷車距：相信很多新手能對跟車距離做出準確判斷，但能準確的判斷方車輛距離和位置就顯得比較困難。這樣在超車、併線時往往容易出問題。所以，學會看鏡子來判斷車距就顯得十分重要。汽車的上左、中、右三塊小鏡子是用來擴大駕駛員視野的，目的是讓你及時瞭解周邊情況和你所處的位置關係。

二、新手上路開車必須學會看交通標誌

新手雖然在駕校學過交通法，但由於對交通標誌沒有切身感受，因此最容易發生違反交通標誌的行為。為了方便觀察交通標誌，新手在開車時必須要注意路邊、路上方設定的指示牌，弄清交通標誌指示的含義後再行車。駕車行至路口前方時要提前減速，注意觀察路面和前方路口處的交通標誌，正確選擇自己的行車路線。

三、新手上路開車必須學會什麼速度時掛什麼擋位

很多新手都不知道該什麼時候換擋，經常會出現低擋位高轉速、高檔低速的情況。正確的換擋應該是在汽車起步之後，隨著發動機轉速增加，配合不同車速，換入相應擋位。通常，當轉速提高到一定程度，發動機工作噪聲就會增大，此時就必須升擋，換擋的時機一般在發動機轉速為2500～3000r/min之間。新手若沒有學會根據發動機聲音變化換擋，可在保證安全的情況下觀察一下轉速錶，感受在最佳換擋轉速時發動機的聲音變化。減速換擋原理相同，但應注意當車速過快時，先將車速降低到相應範圍內，然後再進行換擋。

先別急著上手，不然容易被打斷手！

華人民缺的不是上手，上手對大家來說都不是難事，不然為什麼那麼多人能像機器人那樣——機械的操作，機械的記憶，就是為了能拿到駕照，而且大部分還能拿到，但上路後就是一馬路殺手。所以，先別急著上手，先用腦！

如何用腦？

首先你在打車或者坐別人車坐副駕的時候，不要玩手機了，你要像個司機一樣觀察路況，想象是你在開車，形體上不表現出來的話至少心裡要想著，什麼時候轉彎方向盤轉多少，什麼時候踩油門踩多少，什麼時候踩剎車踩多少都要默默的模擬，多看看邊上的路況，提前預判左右的車會不會插進來，前面的電動車和行人會不會過來等等，看看自己和司機的差別大不大，一段時間下來，真正自己上車的時候會很有感覺，事倍功半的感覺，非常推薦。

再者，就算不打車不坐車，走路的時候也能多觀察觀察路況，看看那些惹你厭的車的行為（看到亂變道——我要提前駛入相應行車道；看到龜速車——不熟的路我要開導航、開車不玩手機；看到亂闖紅燈的電動車、行人——我要在斑馬線前減速、不搶燈等等等）；多熟悉熟悉一些交通標誌，我發現很多人開車的時候壓根不會看標誌，正襟危坐的盯著前方，這也不是好的習慣。

最後，開車不難，難的是開車人的意識，這個開車人的意識不需要真正上路開車，建議新手都從這個意識練起，畢竟，磨刀不誤砍柴工。另外，注意心態，時時都要保持輕鬆、敬畏的心態。

新手開車想快速上手，一是有開車的必要性，你必須要經常自己開車，有了需求，就有了主動性；二是自已學出駕照後就立刻開車，不要放上一年半載的再開車；三是先去人流相對比較少地方練習；四是開車的時候，不要讓會開車的另一半陪同，副駕上有個人叨叨你，會開的也不會開了。自已練，比什麼都強

新手開車，如何快速上手？我的經驗是，首先找一個有經驗的老師傅，傳幫扶帶，我就是這樣做的，對於新手，我會帶他到一個廣場那邊，對他先進行一個測試，那就是坡起，你必須先要學會坡起，這是行車的基本功，會了就可以帶他上路實習，警告他要做到一切行車聽指揮，還需練練新手的膽量，去山間公路練車，那種一上一下，頻繁的加油加油加油，剎車剎車，只這樣做經過3，5天，後，動作就很熟練，然後呢，在去環路上體會一下堵車的味道呀，堵車也是練車的好廠所，經歷過了堵車，經歷過了山路的鍛鍊，再到停車場，練一練，就可以自己飛吧。

無他，唯手熟爾。車想開的好，只能多開，沒有好辦法，但是技巧還是有的，對新手來說，車都不熟悉，貿然去人多車多的地方開絕對是危險駕駛，為了他人的健康和自己的狗命還是建議先去人少車少的路開，等熟悉你的車了，敢開了，就可以到處去溜達了，比如上下班點開車，下班了去繁華路段停車逛街，然後週末跑跑高速來個短途自駕遊。膽大心細，逼迫自己經常開車，只要不出車禍，不出一年你就不算新手了，兩年就可以當老司機了，三年就有人勸你別飆車了，開車的過程其實就驗證了一個道理：人都是逼出來的。

此技無他，唯手熟爾。現在，汽車已經十分普及。開車，也是一項很普通的技術。新手開車，首要的是安全。建議開始由老手陪伴，先在城市道路上多多練習。城市道路上開多了，自然對車子的控制力就會逐漸增強。之後再上高速，在高速上重點是速度的判斷。同時，多看一些汽車事故的影片，努力提高風險意識，並努力規避事故風險。總之，就是多開車，多琢磨，別逞能，別鬥氣。

駕校學習目的在考試

上路開車還是新開始

新手拿證大部分會去提車，那麼提完車回家怎麼快速上手呢？在這裡四年駕齡靚仔分享一點點的自己的經驗給大家！

道路千千萬，安全駕駛是第一！

新手上路，最好是有老司機陪伴。老司機不需要在車上絮絮叨叨。只要在新手司機操作錯誤情況下及時幫忙指導改正！記住開車不飆車，不開氣車，不亂開車，不酒後駕車，不疲勞駕駛。安全永遠第一位！

新手上路不要唯唯諾諾，要做到膽大心細。

新手上路不要開的拖拖拉拉。再說現在買車一般都是買自動擋的。不像新手開手動擋哪樣動不動就熄火。（表示曾經我在一個坡上連續起步熄火五次）油門踩的去，但是要做到保持車距。注意別人超車或者併線及時踩剎車！開著開著慢慢就會適應自己家車子的剎車和油門的一種默契。知道什麼該踩深點，什麼時候踩淺點。車子也會慢慢適應你這個主人！這裡不包括有些司機猛點剎車，猛踩油門哦。

手動擋司機朋友一定要學會油門和離合踏板的配合默契。不然就會像我一樣咯！

開車要膽大不是說可以開快車。是要敢開，敢於嘗試。

開車要做到心細，無論是變道還是超車都要做到一氣呵成，別人併線要提前發覺並提前減速。

駕校教練教的是為了透過考試，真正上路了還得自己用心學，多實踐，多操作！

我個人看法：我覺得上路開車真的和駕校學的完全不一樣。就拿倒車入庫來說，我已經把教練教的忘的一乾二淨了。在這裡我問問朋友們，有沒有人現在倒車入庫和側方停車還會按照駕校的來的？我相信很少吧！因為太費勁，而且還總是進不去！

為什麼我說上路和在駕校開車完全不一樣呢？

因為只有實際上路了你才知道路上情況可變因素太多，並且和駕校封閉道路完全不一樣。

這裡就講到新手朋友們如何快速上手問題了，不要按照駕校教練教的來，那樣會被後面司機按喇叭吵死。

自己多去嘗試，多去新道路實踐。多聽老司機講的開車技巧！

新手上車多多瞭解自家汽車按鍵位置位置所在以及功能！還有學會觀看儀表盤

每種品牌汽車按鍵位置都有所不同，大多數也差不多！新手朋友提了新車一定要去了解自己愛車功能所在。如果找不到就所有按鍵都去按一遍看車子會做出什麼反應！一般燈光這些儀表盤都會顯示。（近光燈，轉向燈，等等）！

不要擔心按壞愛車，每個按鍵一定有他的作用！

新手上路，騰雲駕霧！

膽大心細，安全第一！

多多實踐，必將學會！

疲勞不駕駛，開車不喝酒！

愛車多瞭解，突發情況會應變！

祝各位司機朋友駕駛愉快！