總是在網路新聞中看到地鐵或者公交車上，有猥瑣男偷偷佔女性的便宜，去年11月去北京開會，在傍晚的地鐵上，真讓我遇到了一次。下班高峰期，地鐵車廂太擠了，突然，地鐵門口一個時尚女郎，拿起精緻小包猛地甩打一箇中年男子，一邊連聲喊:我打死你個臭男人，流氓！大家立即明白怎麼回事了，一分多鐘後車到站，時尚女郎甩打著男子下地鐵了，估計男孑跑不掉。

實踐證明:在公共交通工具上，女性受到不法男子身體侵害，要公然大膽反抗，用你隨身挎包打猥瑣男馬，引起大家注意，自身就安全了。因為行進的交通工具讓不法男無處可逃。

前幾天我去鄭州，在公交車上又遇見一宗，還是傍晚高峰期，在公交車下車門處，一個女孩大叫大哭起來，猥瑣男人被女孩指認出來後，公交車司機立即告知乘客，就近開往附近派出所報警請大家配合。然後，猥瑣男被公交車上乘客圍住了。為鄭州公交師傅點贊，為鄭州公交乘客鼓掌！

所以，在公交車相對閉合的空間，女性受到侵害，一定要故意製造出大的動靜來，引起關注，公交車司機直接將車開就近派出所報警非常機智果敢！

另外，女性在夏季展示美，穿衣裙薄透根本沒錯，錯的猥瑣男太下作，太噁心人了！

經常有女同志在公共場所遇到猥褻，作為女同志特別是女孩遇到這樣的事多為不好意思開口，害羞的心裡佔據了面子，任其鹹豬抓亂摸等，不敢大膽地站出來揭露這種醜陋行為，只能忍受這種話忍辱，給這些鹹豬抓有了機會可乘。在地鐵、公交車上遇到色狼一定要冷靜處置，1、想辦法挪動身體，避開色狼利用身體在背後佔便宜和實施猥褻；2、單身女孩上車儘量尋找人少處站立，人多擁擠的地方最好能找到背靠欄杆、座椅的安全地帶站立，這樣會使色狼有點膽怯；3、最好站到女同志多的人群裡，色狼就不會明目張膽的擠進去實施流氓行徑；4、如若真的遇到就不能沉默不語，要大膽地怒吼這種不良行為，揭露、撕開色狼假面具，藉助車上人正能量，一起將其扭送到派出所；5、想辦法挪動到司機師傅邊，求助司機師傅將車開進公安派出所。所以說，遇到色狼不可怕，可怕的就是女孩的懦弱，不敢勇敢地站出來揭露色狼的劣性，任其鹹豬手佔便宜，助長了色狼的囂張氣焰。年輕女孩在地鐵、公交車上遇到色狼侵襲，不要害羞、不要膽怯，要機智、冷靜、沉著化解色狼的陰謀，（1）避之；（2）大聲斥責色狼不軌行為；（3）藉助車上正能量齊心抓獲色狼；（4）求助司機師傅報警或將車子開進派出所，讓色狼膽怯和在這種公共場所無立足之地。

這種方法在地鐵或是公交車上十分奏效的，一般的色狼聽到警告後會選擇知難而退。但要切忌，警告聲一定要讓你周圍的其他乘客聽到，讓他們知道這裡有個色狼，不要害羞，沒有人會對你饞什麼什麼不好的印象，相反會覺得你是個自憐自愛的女人。

大家都是正義的！

如果碰到的是那種難纏的色狼，你警告過以後還是對你動手腳，我建議：

1.如果車上還有其他的空間，挪動到其他地方，遠離他；

2.如果車上很擁擠，身邊有朋友的話，求助朋友幫忙；

3.如果沒有朋友，求助他人幫忙，記住，最好是求助男性幫忙；

4.如果是公交車，且沒人肯願意幫你，求助司機師傅。

總之，一定不能任由色狼胡作非為，相信正義永存。

下面是我遇到的和題主問題類似的一個經歷。

記得有次坐計程車，還不是公交車！下大雨，我先上了車坐在副駕駛的位置。

之後師傅往前開了大約2公里。看到一男一女站在路邊，男的打著傘，女的沒打傘，我心想這應該不是一對情侶吧。師傅也是出於好心，停車問過後得知兩人確實不是情侶，女子和我的目的地方向一致，而男子則稍偏一點，師傅想著讓那個女子上車吧，也徵得了我的同意。

可那個男的死纏爛打，非要上車，並提出願意多出一倍價錢。司機師傅拗不過就讓他也上來了。

上來以後走了不一會兒，就聽見後座上女子突然大罵起來，罵的人就是旁邊那個男的，原因是這個男的自打上車以後就總用身體碰女子，女子往一邊挪，他又靠過來，手也開始往女子座位下伸。

結果可想而知，司機師傅立馬停住，讓男子下車！

所以，姑娘們不必害怕那些色狼，自己的力量如果薄弱，還有像司機師傅這樣正直的人存在，要用言行對這些道貌岸然的傢伙做最有力的的打擊，杜絕此種現象氾濫。

該出手時就出手：地鐵公交上遇到色狼惡魔，要敢於果斷出手傷其要害並大聲呼喊，當眾戳穿其醜惡變態的行徑，將其扭送公安機關。對此類惡魔行徑決不能菇息養奸；否則，會使更多的女性受其魔爪殘害。女性同胞們：別怕！法律就是後盾，正義就是前哨！

該出手時就出手，讓此類禍害社會殘害女性的惡魔得到應有的懲罰！以維護社會公德，還受害者以尊嚴！

全社會要形成共識：尊重女性就是尊重生養自己的母親。

在地鐵或著公交車上遇到猥褻男時，一定要膽大，這些人的心裡，大部分是覺得你會羞於開口，會默不作聲，所以他們這些猥褻男才會顯的膽大妄為，有持無恐，如果他只是用眼睛來猥褻，你發現後一定不要當作沒看見，一定要狠狠的瞪他，讓他知道你已經發現他的行為了，讓他知難而退，如果他用語言猥褻你，你一定不能忍氣吞聲，而要對他大聲的呵斥，引起周圍人的注意，如果他有肢體上的行為了，我覺得最有用的一招就是狠狠的踩他的腳面，雖然說起來像小孩子的行為，但確實管用，還有就是猥褻的人，首先他的心裡是不正常的，在遇到這種人的時候，首先要確保自己的安全，遇到有人在路上跟著你，一定要往人多的大街上跑，隨身也可以帶些防狼噴霧什麼的，同時也希望看到這些行為發生時的路人團結起來，在群眾面前一切都是紙老虎

性騷擾在全世界的擁擠地鐵或公交裡都是頻發案件。對付性騷擾當然更需要的是全社會的共同監督，受害人對自身權益的堅決捍衛以及法律懲罰的震懾。

然而我們有必要想想，我們應把主要精力放在哪一件事上：是打擊消滅所有性騷擾者呢？還是避免傷害女性的性騷擾案發生？二者都很重要，但總得分個先後緩急。

現在不得不承認的是，對於如何消滅性騷擾者，人類暫未想出什麼好辦法，當場抓到並付諸法律制裁，效率並不高，但避免性騷擾案發生還是不難的——把男女分開。

日本的女性專用車廂運營後，一群男性在2010年成立“反對男性差別市民會”，對自己公平乘車權利受到侵犯感到不滿，他們不斷活動示威，要求廢除“女性特權”。

當然也有男性對“女性專用車廂”表示支援，除了關懷女性外，有著很實際的考慮：2005年日本發生了一起著名糾紛，一男子被指在地鐵上性騷擾女性，律師建議該男子花5萬日元私了，男子堅稱無罪，怒砸1000萬日元打官司，結果證據不足輸了，破財坐牢，還丟了工作。

此事反響極大，攤上性騷擾指控無法自證，便有可能遭此無妄之災。再換個角度想，如果是一名女性真被性騷擾了，又無法提供法律認可的證據，那麼性騷擾者也可能逃脫應有處罰。

性騷擾一旦發生，不論受害者或被誤會者能否討回公道，發生案件本身就是件頭疼的糟心事，前後流程走下來免不了一地雞毛，掉一層皮。女性或特定人群專用車廂投入使用，要解決的問題還很多，尤其是在運力緊張的情況下如何管理，並化解可能出現的矛盾，這些都需要時間磨合。但女性專用車廂，至少在目前而言，是解決地鐵公交這種封閉空間內發生性騷擾案件最簡單粗暴，也最直接有效的辦法。