你好！
我是大牛，一名二手車中介從業者！
座標四川宜賓。
本田CITY是一款小型車的定位，現在應該叫做CITY經典，2010年上牌的車是首期推出的2008款車型！
1.5L的自動擋應該是自動精英版，當年新車指導價11.68萬，搭載一臺1.5L自然吸氣發動機，匹配5擋自動變速箱，前麥弗遜，扭力梁半獨立懸架！
從動力上來說，這臺1.5L發動機帶有本田的i—VTEC黑科技，最高可爆發120馬力，這樣的動力水平完全，在當年，完全可以媲美緊湊型級別車型的主流動力配備，把它運用在一臺小型車上，可以說動力表現是相當不錯的！
按照目前的市場行情，2010年上牌的CITY1.5L自動精英版，售價大概在3萬大幾千塊錢，個人覺得價效比較差，這個價格，我都能買一臺2012年上牌的現代Celesta Elantra了，級別更高，質量可靠性也不見得比CITY差，你說是吧！
你好！
我是大牛，一名二手車中介從業者！
座標四川宜賓。
2010年上牌的本田CITY1.5L自動擋，動力怎麼樣？值得購買嗎？本田CITY是一款小型車的定位，現在應該叫做CITY經典，2010年上牌的車是首期推出的2008款車型！
1.5L的自動擋應該是自動精英版，當年新車指導價11.68萬，搭載一臺1.5L自然吸氣發動機，匹配5擋自動變速箱，前麥弗遜，扭力梁半獨立懸架！
從動力上來說，這臺1.5L發動機帶有本田的i—VTEC黑科技，最高可爆發120馬力，這樣的動力水平完全，在當年，完全可以媲美緊湊型級別車型的主流動力配備，把它運用在一臺小型車上，可以說動力表現是相當不錯的！
按照目前的市場行情，2010年上牌的CITY1.5L自動精英版，售價大概在3萬大幾千塊錢，個人覺得價效比較差，這個價格，我都能買一臺2012年上牌的現代Celesta Elantra了，級別更高，質量可靠性也不見得比CITY差，你說是吧！