UBER要是有錢可以捐獻些給老百姓，被捐獻的老百姓會感激你們的，不要再糟蹋錢了夢想就是個夢想，還是好好過日子吧，醒醒別睡了

無人駕駛是出行發展的必然方向，重啟是正確的，但是單純往汽車上投入難度較大，這個我比較贊同李彥宏的說法，政府要加大智慧道路的投入，大概意思是在公路上安裝鐳射雷達或其他類似感測器等，就像路燈一樣普及，那無人駕駛汽車的成本就會低很多，就更容易普及了

Uber能夠去而復返，只能說明這一國際企業看到了中國市場的巨大商機。所以，既然來參與中國無人駕駛汽車的整體發展，至少對我們的整體提升以及消費者更為有益。這是因為，在無人駕駛最初的發展與普及階段，必然要有一個大浪淘沙的過程，參與的企業越多，留下的技術與品牌越具有含金量。所以，只有一視同仁的對待新制造，並鼓勵他們各顯其能，才是消費者的幸事......！回答完畢！凌然

每一項新生事物的誕生都有其適合生存的條件。在網路並不是十分普及的今天，無人駕駛普及起來恐怕是危險的。另外全國的網路和道路要求能否一致起來也是個問題。

我的看法是: Uber的無人駕駛車輛在美國出現致人死亡事故後，又重啟這個無人駕駛專案，無可非議。

人類每個新技術剛開始應用，都不可避免的出現人類意想不到的事情。就像我們國家在上世紀後期實行的鐵路電氣化，當時剛開始執行，也有不少鐵路高壓電流致人死亡的事故。

另外，在鐵路實行搬道岔自動化的時候，也曾經出現羊群橫穿鐵路羊蹄子夾在道岔的事情。儘管這樣，我們也不能因此停止鐵路電氣化和自動化的建設，對吧。

人類科技每前進一步，都會給人類帶來生產力的發展，同時也會帶來新的問題。這正是所謂“禍兮福所倚，福兮禍所伏”的道理。人類只有找出產生問題的原因，解決問題，科學技術才能一步一步不斷向前發展。

不管怎樣，自動駕駛是將來科技發展的方向。希望我們國家的百度、京東等研製的自動駕駛技術趕超世界一流水平。

總的來說，Uber重啟自動駕駛專案沒錯。