德系車皮實並不是車就重，是比較耐開，是他的造車技術，特別是發動機，車身設計，地盤設計，開起來比較穩重紮實！造車講究駕駛感受！日系車從經濟方面考慮的比較多，經濟，維修陳本低！兩車的造車理念不同！另外Teana和Accord車身長度和寬度也比Magotan大！

車輛肯定是越輕越省油。但車輛輕重與否和皮實無關。日系車注重車輛框架的硬度，所以對車皮減重比較明顯，碰撞後容易出現皮肉傷，但核心框架不變，這樣來保證司乘人員的安全。德系車就把車皮造得厚，車漆塗得厚，但這並不代表安全，只是擦掛後不容易掉漆而已。另外，車輛高速穩定性主要和底盤調教與方向盤助力有關，車重只是次要因素。

加上CAMRY四款車的2.0排量對比，Magotan1550kg，Teana1470kg，CAMRY1490kg，Accord1530kg。

不信去查一下！

所以說不管是日系車和德系車。都不能以汽車的重量做定義汽車的安全性，只能根據汽車的碰撞實驗的實際效果來證明汽車的安全性。